Гаражная амнистия на Дону
Ростовская область, 6 декабря 2023. Телеканал «ДОН 24». Гаражная амнистия в Ростовской области действует эффективно. К такому выводу пришли участники круглого стола в Заксобрании Донского региона. Этот закон дает право зарегистрировать в собственность гараж или землю под ним даже тем, у кого нет правоустанавливающих документов, но при этом есть, к примеру, хотя бы квитанция об оплате электроэнергии или какие-либо иные документы, подтверждающие факт пользования территорией.
Донские депутаты совместно с экспертами обсудили вопросы, связанные с проблемами и перспективами оформления таких участков. И по их мнению, этот процесс на Дону проходит успешно. Если на 1 октября 2022 года было зарегистрировано право собственности примерно на тысячу объектов, то на ту же дату 2023-го гаражей и земельных участков было уже более 5 тыс.
Сергей Михалев, первый заместитель председателя Законодательного собрания Ростовской области – председатель комитета по строительству:
«Круглый стол, я считаю, полезен. Хотя бы даже потому, что муниципальные образования по многим вопросам получили свои ответы. Депутаты убедились, что амнистия движется, несмотря на то, что никто не исключает, не отрицает, что есть вопросы частные, которые необходимо рассматривать».
Депутаты отметили, что наибольшее количество зарегистрированных в собственность земельных участков под гаражами находится в Батайске, Ростове-на-Дону, Звереве и Таганроге. Напомню, что этот закон в регионе будет действовать до 2026 года.
В Ростове разрабатывают ИИ для планирования графика ремонта дорог
Ростовская область, 10 марта 2026, DON24.RU. Ученые ДГТУ создают систему на основе искусственного интеллекта, которая могла бы оценивать качество городских дорог и планировать график их ремонта. Об этом ТАСС рассказал профессор, и. о. декана дорожно-транспортного факультета Артем Тиратурян:
«Мы планируем не просто следовать директивному графику — ремонт раз в 12 лет, капитальный ремонт раз в 24 года, а подстраивать мероприятия под реальное состояние каждой дороги. Где-то ремонт может и не понадобиться к установленному сроку, а где-то разрушение идет интенсивнее и нужны более частые работы».
Практики управления так называемым жизненным циклом инфраструктурных объектов распространены во всем мире, но способы их реализации разнятся от страны к стране. Точечное планирование позволит оптимальнее расходовать бюджетные средства.
Ранее сообщалось, что на Дону внедрили новый проект, призванный повысить безопасность дорожного движения при помощи автоматизированной системы.


