Это просто стыд: министр транспорта Ростовской области проверила штрафстоянки в Ростове
Ростовская область, 4 июля 2025. DON24.RU. Заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова проверила штрафстоянки Ростова. Этим она поделилась в своем телеграм-канале.
«Искать сотрудника по городу и оформляться на капоте это просто стыд. Проверили штрафстоянки Ростова-на-Дону. Для города-миллионника их важно развивать на должном уровне. То, что мы имеем сейчас, сложно назвать хорошей моделью», – пишет Беликова.
Она считает необходимым изменить алгоритм оформления эвакуации и выдачи транспортных средств.
«Граждане не должны искать сотрудника ГАИ по городу для того, чтобы получить акт о нарушении (или протокол)», – добавила министр.
Она отметила, что эвакуация транспортного средства является стрессом для водителя, поэтому усугублять положение недопустимо.
«Переговорим с руководством ГАИ о том, чтобы пересмотреть подход к процессу оформления данного вида правонарушений и максимально снизить дискомфорт при возврате транспортного средства владельцу», – поделилась Беликова.
Она добавила, что эвакуация автомобилей с улиц, которые не влияют на общую дорожную обстановку в городе, является бессмысленной и даже неправильной. Министр подчеркнула, что цифры по эвакуации каждый раз одинаковые, что говорит о том, что работа выполняется ради плана.
«Отработаем с ГАИ вопрос качественной организации процесса», – пишет она.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
