Стоянку транспорта запретят на нескольких улицах в Ростове с 23 февраля
Ростовская область, 28 января 2020. DON24.RU. Стоянку транспорта запретят на нескольких улицах в Ростове с 23 февраля. Об ограничениях сообщили в администрации города.
Ограничения на стоянку будут действовать с 08:00 до 20:00. Она будет запрещена на ул. Лермонтовской от пр. Соколова до пр. Чехова, на ул. Суворова, 54–56 (кроме машин со знаком «Инвалид»), на пр. Чехова от ул. Б. Садовой до ул. Социалистической, в пер. Университетском, 44 и 57, в пер. Кривошлыковском от пер. Упорного до ул. Коммунаров, на ул. 31-й Линии, 4–6, на ул. Малиновского, 23/1–25, в пер. Приволжском от пр. Сиверса до ул. Малюгиной, на ул. Мильчакова, 1.
Кроме того, будет запрещено движение грузовиков с ул. Стартовой в направлении ул. Задорной, а также организовано одностороннее движение на участке пер. Университетского от дома № 42 до пересечения с ул. Суворова (восточная проезжая часть).
С этого же числа будет введено ограничение максимальной скорости движения до 40 км/ч на ул. 2-й Линии от ул. Сарьяна до ул. 2-й Пролетарской, на ул. Закруткина от ул. 19-й Линии до ул. 17-й Линии, на ул. 27-й Линии от ул. Сарьяна до ул. 27-й Линии, 18, на Богатяновском спуске от ул. Седова до ул. Береговой, на ул. Советской от ул. 7-й Линий до ул. 9-й Линии, на пл. Стачки 1902 года от ул. Профсоюзной в направлении пр. Стачки, на пр. Чехова от ул. Большой Садовой до ул. Социалистической, на ул. В. Черевичкина от Александровского спуска до ул. Ручейной, в пер. Братском от ул. Черепахина до ул. Текучева, в пер. Сальском от дома № 16 до дома № 119, на ул. Локомотивной от дома № 7 до пер. Приволжского, в пер. Приволжском от ул. Варфоломеева до пр. Сиверса.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
