Движение транспорта ограничат более чем на 10 улицах Ростова
Ростовская область, 26 марта 2021. DON24.RU. Движение транспорта будет ограничено на многих улицах Ростова, сообщает городской департамент автодорог.
Так, в связи с производством работ по прокладке подземных инженерных коммуникаций будет ограничен проезд:
- до 30 июня – по ул. 32-й Линии – ул. 31-й Линии (от ул. Вити Черевичкина до ул. Сарьяна);
- с 05 апреля до 30 июня – по ул. 38-й Линии (от ул. 38-й Линии, 3, до ул. 38-й Линии, 59);
- с 06 апреля по 8 мая – по ул. Камо (от ул. Щаденко до ул. Вересаева);
- с 06 апреля по 8 мая – по ул. Вересаева (от ул. Камо до ул. Вересаева, 43).
- с 10 апреля по 30 июня – по ул. Врубовой (от ул. Васильченко до ул. Огарева);
- с 10 апреля по 30 июня – по пр. Ленина (от ул. Васильченко до ул. Огарева).
Также до 30 апреля продолжит действовать ограничение на остановку и скорость движения по адресу: ул. Целиноградская, 6а.
Кроме того, с 10 апреля запретят въезд грузового транспорта массой более 3,5 т:
- в пер. Псковский со стороны ул. Раевского;
- на ул. Центральную со стороны пр. Ленина (с 21:00 до 08:00);
- в пер. Рыбный со стороны ул. Республиканской;
- на ул. Левобережную со стороны шоссе Восточного.
Скорость движения транспорта до 40 км/ч будет ограничена по ул. Балакирева (от ул. 3-й Кольцевой до ул. 1-й Кольцевой).
По пер. 2-му Поселковому (от ул. Магнитогорской до ул. Портовой в южном направлении) и по пер. 1-му Поселковому (от ул. Портовой до ул. Магнитогорской в северном направлении) будет организован односторонний режим движения транспорта.
С 10 апреля будет запрещена остановка транспорта в пер. Соборном (от ул. Мечникова до пр. Буденновского (западная сторона) и от пер. Соборного, 100, до пер. Соборного, 104/1 (восточная сторона)).
Напомним, на улице Оганова ограничат движении более чем на пять месяцев.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
