Дублер М-4: в обход Аксая построят мост длиной 1,8 км

Ростов-на-Дону, 1 февраля 2019. DON24.RU. В Ростовской области начинается реализация одного из самых масштабных проектов в сфере транспортной инфраструктуры – строительство дороги «Обход Аксая», сообщили в правительстве региона.

Цель проекта – разгрузить магистраль М-4 «Дон», которая испытывает пиковые нагрузки, освободить подъезды к Ростову-на-Дону и отвести поток транзитного транспорта от города-спутника, пояснили в областном минтрансе.

Трасса станет частью кольцевой дороги вокруг донской столицы. Кроме того, откроется новый, более короткий и безопасный путь к Черноморскому побережью Кавказа и Крыму.

Проект предусматривает реконструкцию федеральной магистрали на участках с 1024-го по 1036-й км и с 1072-го по 1091-й км, а также строительство новой дороги – дублера М-4 «Дон» – в обход Аксая с 1036-го по 1072-й км. Заказчиком объекта является госкомпания «Автодор».

Общая протяженность объекта составляет 65 км, участка-дублера – 35,5 км. Стоимость строительно-монтажных работ составит около 77 млрд рублей. Строить объект предстоит по немецким технологиям.

«Часть участка пройдет по пойменной части реки Дон – это самая сложная часть проекта, который предусматривает строительство 24 искусственных сооружений, – уточняет директор Ростовского филиала госкомпании «Российские автомобильные дороги» Дмитрий Рябов. – Из этих мостовых переходов и путепроводов самым крупным объектом станет мост высотой 20 метров и протяженностью 1800 метров – в три раза длиннее Ворошиловского моста. Он не только не будет препятствовать судоходству, но и обеспечит надежную транспортную связь соседних территорий».

Также проектом предусмотрено строительство ветровых электростанций, энергия которых будет в дальнейшем использоваться для освещения магистрали. Такое техническое решение на территории Ростовской области применяется впервые.

В настоящее время разрабатывается рабочая документация на перенос коммуникаций, заключаются договоры на кадастровые работы по изъятию земельных участков, обустраиваются подходы. Подготовка территории к строительству началась в конце 2017 года, завершится в апреле 2020 года.

Полностью Аксайский обход намечено сдать в эксплуатацию в 2024 году. Новый участок-дублер будет эксплуатироваться на платной основе, а существующая дорога останется альтернативным путем для автомобилистов.

«Пункт взимания платы будет только один – на 1045-м км трассы. Оплачивать проезд предстоит лишь тем водителям, которые поедут по Аксайскому обходу по всей его протяженности, – напомнил министр транспорта Ростовской области Андрей Иванов. – Путь по старому направлению, через Аксай или Ростов-на-Дону, позволит проехать по реконструированной трассе, но не пересекать пункт взимания платы. Одним словом, у автомобилистов будет выбор: если нет необходимости заезжать в донскую столицу, то вполне логично воспользоваться платным участком, избегая пробок и потерь времени. Если же надо попасть в город, можно сделать это бесплатно, проехав по существующей дороге. Таким образом получится разгрузить северный и южный подъезды к донской столице, значительно улучшить экологию, совершенствовать транспортно-логистические процессы».

Комментировать

Редакция вправе отклонить ваш комментарий, если он содержит ссылки на другие ресурсы, нецензурную брань, оскорбления, угрозы, дискриминирует человека или группу людей по любому признаку, призывает к незаконным действиям или нарушает законодательство Российской Федерации
Комментарии
(1) комментариев

Власти Ростова определили 33 территории, где будет запрещено передвигаться на электросамокатах

Ростовская область, 2 августа 2024. DON24.RU. В Ростове-на-Дону разработали законопроект, который регламентирует порядок размещения и передвижения средств индивидуальной мобильности (СИМ).

В документе указаны требования к организации пунктов размещения электросамокатов. Так, например, от остановок пункты размещения должны быть удалены минимум на 20 м, от памятников и объектов культурного наследия – на 50 м, а от школ и детских садов – на 100 м.

Нельзя будет организовать парковку СИМ на мостах, в арках зданий, на детских площадках, спортивных площадках, площадках для выгула животных, парковках для стоянки автотранспорта.

Парковочные места для СИМ будут выделены специальной разметкой.

Определен порядок действий с самокатами, которые оставлены вне парковок. Так, уполномоченные сотрудники будут фиксировать нарушение, оформлять специальный документ. После этого СИМ будут вывозить на специальную стоянку.

Власти Ростова выдвигают требования к кикшеринговым компаниям: самокаты должны быть исправными, с максимальной скоростью 25 км/ч. Также СИМ должны автоматически снижать скорость до 15 км/ч в определенных зонах, а также полностью останавливаться там, где передвижение на самокатах запрещено.

В документе определен перечень мест, где передвигаться на СИМ запрещено. Всего в список попали 33 участка. Среди них скверы им. 353-й Стрелковой Дивизии, 1-го Пионерского слета, Строителей, Комсомольский, им. К. Чуковского, Оганова, им. М. А. Шолохова, им. Фрунзе, Северный, памятник Ю. А. Гагарину.

Также под ограничения попадают зоны парков им. Островского, «Осенний», им. В. Черевичкина, Дружбы на проспекте Космонавтов и на улице Капустина, им. Октябрьской Революции, студенческого парка ДГТУ.

Запрещено передвижение на самокатах на территории больниц, по улице Пушкинской, в Кумженской роще, на Театральной площади, по пешеходной части улиц Вересаева, Таганрогской и проспекте Ленина, а также на нескольких стадионах.

Фото: rostov-gorod.ru

Под зоны ограничения скорости определили 30 территорий.