Дублер М-4: в обход Аксая построят мост длиной 1,8 км

Ростов-на-Дону, 1 февраля 2019. DON24.RU. В Ростовской области начинается реализация одного из самых масштабных проектов в сфере транспортной инфраструктуры – строительство дороги «Обход Аксая», сообщили в правительстве региона.

Цель проекта – разгрузить магистраль М-4 «Дон», которая испытывает пиковые нагрузки, освободить подъезды к Ростову-на-Дону и отвести поток транзитного транспорта от города-спутника, пояснили в областном минтрансе.

Трасса станет частью кольцевой дороги вокруг донской столицы. Кроме того, откроется новый, более короткий и безопасный путь к Черноморскому побережью Кавказа и Крыму.

Проект предусматривает реконструкцию федеральной магистрали на участках с 1024-го по 1036-й км и с 1072-го по 1091-й км, а также строительство новой дороги – дублера М-4 «Дон» – в обход Аксая с 1036-го по 1072-й км. Заказчиком объекта является госкомпания «Автодор».

Общая протяженность объекта составляет 65 км, участка-дублера – 35,5 км. Стоимость строительно-монтажных работ составит около 77 млрд рублей. Строить объект предстоит по немецким технологиям.

«Часть участка пройдет по пойменной части реки Дон – это самая сложная часть проекта, который предусматривает строительство 24 искусственных сооружений, – уточняет директор Ростовского филиала госкомпании «Российские автомобильные дороги» Дмитрий Рябов. – Из этих мостовых переходов и путепроводов самым крупным объектом станет мост высотой 20 метров и протяженностью 1800 метров – в три раза длиннее Ворошиловского моста. Он не только не будет препятствовать судоходству, но и обеспечит надежную транспортную связь соседних территорий».

Также проектом предусмотрено строительство ветровых электростанций, энергия которых будет в дальнейшем использоваться для освещения магистрали. Такое техническое решение на территории Ростовской области применяется впервые.

В настоящее время разрабатывается рабочая документация на перенос коммуникаций, заключаются договоры на кадастровые работы по изъятию земельных участков, обустраиваются подходы. Подготовка территории к строительству началась в конце 2017 года, завершится в апреле 2020 года.

Полностью Аксайский обход намечено сдать в эксплуатацию в 2024 году. Новый участок-дублер будет эксплуатироваться на платной основе, а существующая дорога останется альтернативным путем для автомобилистов.

«Пункт взимания платы будет только один – на 1045-м км трассы. Оплачивать проезд предстоит лишь тем водителям, которые поедут по Аксайскому обходу по всей его протяженности, – напомнил министр транспорта Ростовской области Андрей Иванов. – Путь по старому направлению, через Аксай или Ростов-на-Дону, позволит проехать по реконструированной трассе, но не пересекать пункт взимания платы. Одним словом, у автомобилистов будет выбор: если нет необходимости заезжать в донскую столицу, то вполне логично воспользоваться платным участком, избегая пробок и потерь времени. Если же надо попасть в город, можно сделать это бесплатно, проехав по существующей дороге. Таким образом получится разгрузить северный и южный подъезды к донской столице, значительно улучшить экологию, совершенствовать транспортно-логистические процессы».

Комментировать

Редакция вправе отклонить ваш комментарий, если он содержит ссылки на другие ресурсы, нецензурную брань, оскорбления, угрозы, дискриминирует человека или группу людей по любому признаку, призывает к незаконным действиям или нарушает законодательство Российской Федерации
Комментарии
(1) комментариев

В Ростове-на-Дону на обновление дорожной разметки и знаков выделили около 200 млн рублей

Ростовская область, 28 апреля 2024. DON24.RU. В Ростове-на-Дону на обновление дорожной разметки и знаков выделили около 200 млн рублей. Это следует из данных на портале госзакупок.

Заказчиком выступает Дирекция по строительству объектов транспортной инфраструктуры Ростова. В документах сказано, что подрядчик должен будет произвести работы по нанесению горизонтальной дорожной разметки и установке технических средств организации дорожного движения. При этом объемы работы «невозможно определить».

Наносить разметку можно с помощью микростеклошариков, краски, термопластика или холодного пластика. Также в закупке прописаны требования по светоотражаемости и цвету разметки.

Полностью обновить знаки и разметку подрядчик должен будет к 29 ноября 2025 года.