Дороже, но быстрее: ростовчане смогут летать в Болонью без пересадки
Ростов-на-Дону, 26 февраля 2018. DON24.RU. Ростовчане смогут летать в Болонью без пересадки. Авиакомпания «Уральские авиалинии» начала продажу билетов. Самолеты из донской столицы в итальянский город будут отправляться по субботам. Первый полет запланирован на 21 апреля, сообщает паблик «Ростов-Транспорт».
Из Платова воздушное судно отправится в 15:55. В болонский аэропорт Гульельмо Маркони борт прибудет в 19:10 – в пути пассажиры проведут чуть больше четырех часов. Обратный рейс сьтартует в 09:25 по местному времени. Встречать прибывших в донской авиагавани будут в 14:25. Доставлять пассажиров в Италию и обратно планируют самолетами Airbus А320, которые рассчитанные на 156 мест (в том числе 12 мест бизнес-класса), сообщается на официальном сайте перевозчика.
Цена одного билета для взрослого человека с багажом, по данным сервиса tutu.ru, около 29 тысяч рублей. Сейчас улететь в Болонью жители Дона могут только с пересадкой. Стоимость перелета самолетами «Аэрофлота» с приземлением в столице начинается от 13 тысяч рублей. В пути путешественнику придется провести больше суток. За билет на воздушное судно «Турецких авиалиний» с пересадкой в Стамбуле придется отдать без малого 16 тысяч рублей. Время в пути – около 15 часов.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
