Четвертый день движение по трассам в Ростовской области ограничено
Ростов-на-Дону, 18 марта 2018. DON24.RU. Четвертый день действуют ограничения движения общественного транспорта на дорогах в Ростовской области. Из-за непогоды для автобусов закрыто движение на трех автодорогах.
Первым перекрыли участок трассы трассы М-4 в Каменском районе. Автобусы не пускают на участок между 777-м и 1026-м км. Сотрудники МЧС развернули семь мобильных пунктов обогрева, в районе перекрытой дороги работают 60 спасателей и 100 единиц спецтехники. На момент публикации, по данным сервиса «Яндекс.Пробки», в районе Каменска «стоит» 11-й км трассы М-4 в сторону Ростова.
Пробки в районе Каменска. Видео: ГУ МЧС Ростовской области
Также накануне стало известно о перекрытии еще двух автодорог. Движение общественного транспорта на трассе Морозовск – Цимлянск с 1-го по 62-й км и Кашары – Морозовск с 48-го по 114-й км. Большегрузам и автобусам не рекомендуют двигаться в сторону Волгограда.
Этим утром МЧС распространило штормовое предупреждение в Ростовской области. Температура в некоторых районах региона опустится до –7 °С, а ветер будет дуть со скоростью 28 м/с.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
