Через Таганрог: назван новый маршрут, которым грузовой транспорт сможет проехать из Крыма на Дон
Ростовская область, 13 октября 2022. DON24.RU. Новый маршрут, по которому грузовой транспорт сможет проехать из Крыма в Ростовскую область, предлагает администрация Краснодарского края. Дорога проходит через города Джанкой, Мелитополь, Бердянск, Мариуполь, Новоазовск и Таганрог. Ее протяженность – порядка 387 км.
«Ориентировочное время в пути – около семи часов. Остановки разрешены только на стационарных площадках отдыха и автомобильных заправочных станциях», – пишет источник.
Из Крыма грузовики могут выезжать как самостоятельно, так и в составе колонны, которую сопровождают сотрудники ГИБДД. Формируются колонны в Керчи (Вокзальное шоссе, 140) и в селе Столбовом Джанкойского района (неподалеку от ресторана «Чайка»). Чтобы зарегистрироваться в составе колонны, нужно позвонить по телефону +7 978 199 2634 (до 04:00 утра ежедневно). Тем, кто едет в составе колонны, нужно прибыть на место ее формирования не позднее 06:00.
По направлению из Ростовской области в Крым колонны не формируют.
Уточнить информацию по маршруту можно по телефону горячей линии +7-978-199-2634.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
