Больше камер: 80% смертельных ДТП на М-4 «Дон» происходит по вине большегрузов
Ростовская область, 27 июня 2025. DON24.RU. На трассе М-4 «Дон» большинство аварий со смертельным исходом происходят по вине водителей большегрузных автомобилей, следующих транзитом. Об этом в своем телеграм-канале сообщила заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова.
«По данным ГК «Автодор», 80% ДТП с летальным исходом на трассе М-4 «Дон» происходит по вине водителей грузового транзитного транспорта. Нарушение режима труда и отдыха водителями грузовиков опасно для других участников дорожного движения, так как это приводит к снижению концентрации внимания и авариям», – написала Беликова.
Она поделилась, что с начала года по май 2025 года количество ДТП снизилось в сравнении с аналогичным периодом 2024 года.
Инфорграфика: телеграм-канал Алены Беликовой
На участке дороги также появятся камеры, чтобы пресечь незаконную стоянку большегрузов.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
