Автопарк донских спасателей пополнился новым спецтранспортом
Ростовская область, 20 июля 2020. Телеканал «ДОН 24». Автопарк донских спасателей пополнился новым спецтранспортом. 18 городов и районов получили 20 автомобилей. Эти машины предназначены для дезинфекции улиц и помещений; а еще их можно использовать в тушении ландшафтных пожаров. Деньги на закупку были выделены по распоряжению губернатора; и вот Василий Голубев оценил технику в Миллеровском районном подразделении поисково-спасательного отряда.
Один из 20 новых спецавтомобилей направлен в Миллеровский поисково-спасательный отряд. Его прямая задача – дезинфекция помещений и территорий. Бочка вмещает 800 л, обработку можно проводить как холодным, так и горячим раствором. Новые машины закуплены по распоряжению губернатора для борьбы с коронавирусом. Из резервного фонда бюджета области было выделено 50 млн рублей.
На новом автомобиле могут передвигаться семь человек личного состава. Также в арсенале этого поисково-спасательного отряда – эвакуатор для грузовиков, снегоболотоход, мобильный пункт обогрева, автомобиль для выезда на ДТП и другой спецтранспорт. В штате Миллеровского поисково-спасательного отряда 18 спасателей, в том числе шесть муниципальных. С момента образования отряда спасатели совершили почти 1500 выездов на место ЧС и находятся в постоянной готовности к ликвидации последствий.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
