Автоледи в кювете: в Ростовской области полицейские помогли женщине, не справившейся с управлением
Ростов-на-Дону, 16 января 2019. DON24.RU. В Неклиновском районе Ростовской области сотрудники ГИБДД помогли автоледи, угодившей в кювет вместе с автомобилем. Сама она не пострадала, однако не знала, как ей выехать обратно на проезжую часть.
Как сообщает пресс-служба донского ГУ МВД РФ, в ходе несения службы на первом километре автодороги подъезд к селу Троицкому от автодороги Таганрог – с. Покровское инспекторы ДПС ОГИБДД ОМВД России по Неклиновскому району старший лейтенант полиции Дмитрий Ващенко и старший сержант полиции Иван Синченко заметили в кювете автомобиль Renault. Полицейские остановились, чтобы узнать, что случилось. За рулем транспортного средства сидела женщина, она рассказала, что не справилась с управлением на скользкой дороге, и попросила о помощи.
Инспекторы попросили водителя проезжавшего мимо грейдера взять автомобиль на буксир. За руль Renault сел один из полицейских, поскольку женщина боялась, что сама не сможет правильно управлять машиной в такой ситуации. В итоге благодаря слаженным действиям сотрудников ГИБДД и неравнодушного водителя грейдера легковой автомобиль благополучно вернули на дорогу. Женщина, поблагодарив инспекторов, продолжила свой путь.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
