Аэропорту Платов выделили 5,38 млрд рублей субсидий за последние годы
Ростовская область, 11 сентября 2025, DON24.RU. Аэропорт Платов получил 5,38 млрд рублей субсидий за 2022–2024 гг. Деньги поступали из федерального бюджета в том числе для сохранения штатной численности персонала. Об этом изданию «Ведомости. Юг» рассказали в Росавиации.
«Планируется предоставление новых субсидий в рамках реализации подписанного в июле распоряжения Правительства России», – рассказали в ведомстве.
Вместе с донским аэропортом ограничения на полеты получили воздушные гавани Анапы, Белгорода, Брянска, Воронежа, Геленджика, Краснодара, Курска, Липецка, Симферополя и Элисты.
С аэропортов Элисты и Геленджика сняли запрет в мае 2024 года и июле 2025 года соответственно. Сегодня утром для обслуживания рейсов открылся краснодарский аэропорт Пашковский.
Ранее сообщалось, что к концу 2026 года в Таганроге начнутся летные испытания самолета-амфибии Бе-200.
В Ростовской области расширят внедрение интеллектуальных систем на транспорте
Ростовская область, 27 февраля 2026, DON24.RU. Губернатор Ростовской области Юрий Слюсарь поставил задачи по разгрузке дорог, защите пешеходов и профилактике ДТП, информирует сайт донского правительства.
Эти темы обсуждались на заседании комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения, которое провел глава региона.
Сегодня в режиме перегрузки эксплуатируется более 450 км региональных и межмуниципальных дорог (5,9% общей протяженности). Основные проблемные участки сосредоточены вблизи Ростова.
Для решения этой проблемы продолжается формирование Ростовского транспортного кольца. В числе его ключевых элементов – северный обход Ростова.
Говорилось также о внедрении интеллектуальной транспортной системы (ИТС). В ее составе 79 детекторов транспортных потоков, 85 видеокамер, 30 метеостанций, четыре информационных табло. Идет подключение муниципального сегмента ИТС Ростова-на-Дону к региональному – это добавит еще 400 контроллеров, 175 детекторов и 95 камер.
В 2026 году планируется оснастить детекторами 44 светофорных объекта в донской столице, что позволит настроить их работу в адаптивном режиме в зависимости от интенсивности движения.
В планах – внедрение системы «Умный пешеходный переход», когда датчики и камеры будут автоматически фиксировать нарушения, если водители не пропускают людей на зебре.
Для системы здравоохранения поставлены задачи по оптимизации маршрутизации пострадавших в ДТП и внедрению интеллектуальной системы динамической маршрутизации бригад скорой помощи. Это позволит исключить случаи перенаправления пациентов из одной больницы в другую.
«Транспорт – это огромная система, которой нужно управлять стратегически. Транзит будет расти, а значит, должны расти и наши возможности: от парка камер видеофиксации до инфраструктуры вдоль дорог. Сегодня мы как раз и говорили о том, как синхронизировать все эти элементы – технологии, надзор, образование, медицину», – сказал Юрий Слюсарь.
