15 новых автобусов для Новочеркасска
Ростовская область, 12 декабря 2023. Телеканал «ДОН 24». Такой подарок как раз под Новый год. И на удивление он не от Деда Мороза, да и в мешке такой подарок бы не поместился – 15 автобусов. Для жителей Новочеркасска это приятная новость, потому что теперь они смогут передвигаться между оталенными районами: маршруты свяжут центральную и промышленную части города.
Юрий Лысенко глава администрации г. Новочеркасска:
«Первый, второй, третий – это основные маршруты. Маршруты с большим пассажиропотоком, которые связывают Первомайский район города, Промышленный район. Это те маршруты, которые прежде всего нуждаются в новых автобусах».
Экологичные автобусы работают на газомоторном топливе. Поездка теперь станет очень приятной и комфортной: информационное табло, пандусы, кондиционеры, эргономичные кресла, места для маломобильных пассажиров – теперь общественный транспорт на новом, самом современном уровне. Рады не только пассажиры, но и шоферы. Их рабочие места по комфорту не уступают местам за рулем легковых автомобилей. Водители говорят: таких автобусов не было уже давно.
Иван Гришин, водитель АТП:
«В последний раз такие автобусы получали лет 20 назад. Комфортабельный для водителей, удобный для пассажиров. Низкопольный он. Удобный автобус».
Новые, такие же современные и комфортные автобусы поступят и в другие города и районы.
Инна Володина, начальник управления эксплуатации и развития автомобильных дорог Ростовской области:
«В этом году в Ростовскую область было закуплено 158 автобусов. Эти автобусы будут направлены в 17 муниципальных образований. Вот сегодня мы передали. Кроме того, они предназначены для маломобильных групп населения. Поэтому в городе Новочеркасске уже обновятся автобусы на данных маршрутах».
Обновление общественного транспорта продолжится. Кроме автобусов, в города поступят еще и электробусы.
В Ростове разрабатывают ИИ для планирования графика ремонта дорог
Ростовская область, 10 марта 2026, DON24.RU. Ученые ДГТУ создают систему на основе искусственного интеллекта, которая могла бы оценивать качество городских дорог и планировать график их ремонта. Об этом ТАСС рассказал профессор, и. о. декана дорожно-транспортного факультета Артем Тиратурян:
«Мы планируем не просто следовать директивному графику — ремонт раз в 12 лет, капитальный ремонт раз в 24 года, а подстраивать мероприятия под реальное состояние каждой дороги. Где-то ремонт может и не понадобиться к установленному сроку, а где-то разрушение идет интенсивнее и нужны более частые работы».
Практики управления так называемым жизненным циклом инфраструктурных объектов распространены во всем мире, но способы их реализации разнятся от страны к стране. Точечное планирование позволит оптимальнее расходовать бюджетные средства.
Ранее сообщалось, что на Дону внедрили новый проект, призванный повысить безопасность дорожного движения при помощи автоматизированной системы.


