Ростов-на-Дону, 20 августа 2018. DON24.RU. Формирование окончательного отчета по расследованию крушения самолета  Boeing 737‑8KN A6-FDN авиакомпании FlyDubai в Ростове в марте 2016 года находится на завершающем этапе. Об этом сообщает Международный авиационный комитет (МАК).

Для завершения расследования осталось закончить исследования, связанные с индикатором отображения информации на лобовом стекле (Head-Up Display, HUD). HUD был установлен в дополнение к стандартному приборному оборудованию кабины пилотов на рабочем месте командира воздушного судна. Оно служит для визуализации пилоту основных параметров полета самолета. Анализ записи бортового параметрического самописца показал, что HUD в ходе аварийного полета был включен.

«Разработчиком устройства были выполнены расчеты для восстановления индикации HUD по записи бортового параметрического самописца. Из-за значительной сложности данной работы первый этап был закончен в феврале 2018 года. Информация представлена в ограниченном объеме, в виде отдельных «фотографий» в заданные моменты времени. Воссоздание изображения в форме потокового видео является очень сложной задачей, требует значительных временных затрат и может быть реализовано только на ограниченном интервале времени», – говорится в сообщении.

Между тем индикация HUD может иметь важное значение для установления причин происшествия и выработки рекомендаций по повышению безопасности полетов.

Напомним, 19 марта 2016 года около 03:50 авиалайнер завершал регулярный пассажирский рейс FZ-981 Дубай – Ростов. В течение двух часов экипаж пытался два раза зайти на посадку в бывшем ростовском аэропорту на проспекте Шолохова. Посадить самолет мешали сложные погодные условия. После второго безуспешного захода на посадку борт начал набирать высоту. На высоте 900 м экипаж отдал штурвал «от себя» одновременно с отклонением стабилизатора самолета на 5° на пикирование. В следствие этого самолет перешел в энергичное снижение. На скорости более 600 км/ч и под углом более 50° Boeing фактически спикировал на взлетно-посадочную полосу аэропорта. Погибли все 62 человека, находившиеся на борту.

Гражданский суд Дубая обязал авиакомпанию FlyDubai выплатить 217 тысяч долларов брату и сестре, чьи родители погибли в этой авиакатастрофе. Это первый случай, когда эмиратский суд вынес вердикт о компенсации родственникам жертв трагедии.