Четыре года назад в Ростове произошло крушение Boeing 737

Фото: ru.wikipedia.org. ©

Ростовская область, 19 марта 2020. DON24.RU. 19 марта 2016 года в Ростове разбился Boeing 737 авиакомпании Flydubai, На борту самолета, выполнявшего рейс Дубай – Ростов, находилось 62 человека, все они погибли. Как пишет «Википедия», погибших могло быть больше – на рейс опоздала одна из пассажирок.

В отчете МАК говорится, что причиной крушения воздушного судна стала ошибка пилота. В ту ночь на борту Boeing было семь членов экипажа: командир воздушного судна, второй пилот и пять бортпроводников.

Фото: кабина Boeing 737. Источник: ru.wikipedia.org

К своему последнему полету командир судна 38-летний Аристос Сократус налетал почти 6000 часов, из которых больше 4500 – на Boeing 737. Перед рейсом в Ростов Сократус подал заявление об уходе. Своим коллегам он жаловался на переутомление. Когда Сократус погиб, его жена была беременна их первым ребенком.

Второй пилот – 37-летний Алехандро Алава Крус – успел проработать в компании Flydubai год и пять месяцев. До этого он летал на самолетах небольших региональных авиакомпаний.

Оба пилота уже имели опыт взлетов и посадок в аэропорту Ростова.

Фото: ru.wikipedia.org

Авиакатастрофа в Ростове стала первым крушением самолета Flydubai с человеческими жертвами. За год до трагедии компания прошла аудит безопасности ИАТА, за несколько дней до катастрофы стала ее членом.

«После катастрофы пилоты авиакомпании высказали свою обеспокоенность проблемами, связанными с переутомлением на работе. В анонимных беседах с BBC они сообщили, что графики работы не позволяют им полноценно отдохнуть между сменами. Один из пилотов сообщил, что с начала 2016 года из авиакомпании уволились примерно 25 пилотов из 600, в основном из-за проблем с переутомлением и неудобным графиком. Авиакомпания отказалась обсуждать с BBC конкретные случаи увольнений пилотов, сославшись на конфиденциальность личных данных сотрудников».

В ночь катастрофы в Ростове шел дождь, а ветер при порывах достигал 18 м/с. После четырехчасового полета в 01:39 самолет начал заходить на посадку. За 20 минут до этого здесь с первого захода приземлились два воздушных судна. Но, получив сообщение от бортовой системы о наличии сдвига ветра (явление существенно влияет на взлет и посадку воздушных судов и грозит потерей управляемости) на посадочной прямой, пилоты решили прекратить заход на посадку.

Фото: ru.wikipedia.org

Через 10 минут Boeing 737 набрал высоту более 2400 м и ушел в зону ожидания в 60 км от аэропорта. Через некоторое время пилотам пришлось поднять судно еще выше – началось обледенение самолета. В зоне ожидания экипаж и пассажиры провели почти два часа, а потом пилоты предприняли вторую попытку приземлиться.

«В 03:23 рейс Flydubai-981 запросил у диспетчера разрешение начать повторный заход на посадку. В 03:29:30 самолет начал снижение для выполнения захода. Согласно опубликованной в интернете расшифровке радиопереговоров экипажа с диспетчером, пилоты сообщили, что в случае неудачи их второй попытки они наберут высоту до эшелона FL80 (2450 м)».

Снизившись до 220 м, пилоты приняли решение прекратить заход на посадку. Они сообщили об этом диспетчеру, лайнер увеличил скорость и стал набирать высоту. Но в 03:41 врезался в землю, упав с высоты около 1000 м, и взорвался.

«Относительно небольшой радиус разброса обломков (максимальное удаление по длине 904,5 ма, по ширине — 185 м) и их малый размер – по словам источника в экстренных службах, «даже самая прочная часть самолета – тележка шасси, магниевые диски – разлетелась» – свидетельствовали (по словам этого источника) о большой скорости и угле удара самолета о землю».

Также при катастрофе разрушилось более 330 кв. м покрытия взлетно-посадочной полосы и часть ее оборудования.

Фото: ru.wikipedia.org

В поисково-спасательных работах задействовали 840 человек и 107 единиц техники, аэропорт Ростова не работал до 06:00 21 марта. На месте трагедии спасатели обнаружили более 4000 фрагментов тел погибших. Их принадлежность выясняли при помощи генетической экспертизы.

По решению губернатора Василия Голубева 20 марта в области объявили днем траура. Семье каждого погибшего жителя региона выплатили материальную помощь в размере 1 млн рублей.

К первой годовщине авиакатастрофы в Ростове установили памятник погибшим.

Фото: миамир.рф

Комментировать

Поделиться

Комментарии

В Ростове возбудили дело против подрядчика, строившего спорткомплекс

Ростовская область, 7 апреля 2020. DON24.RU. В Ростове возбудили дело в отношении директора ООО «ЮгТранс» и ведущего специалиста производственного отдела по строительству социальных объектов МКУ «Управление капитального строительства Ростова». Их подозревают в подделке документов, сообщили в пресс-службе областной прокуратуры.

Управление капитального строительства города заключило с  «ЮгТрансом» муниципальный контракт на строительство специализированного комплекса для занятий велоспортом. В отчетных документах подрядчик указал, что выполнил работы на сумму 28,8 млн рублей. Однако выяснилось, что часть работ на сумму 6,9 млн рублей не выполнена. Так, не были построены трибуны, здания раздевалок, душевых и туалетов. При этом ведущий специалист заказчика подписал документы, которые послужили основанием для зачисления на счет ООО «ЮгТранс» бюджетных средств.

Подрядчика обязали доделать работу, предусмотренную условиями контракта.


Лента новостей

Загрузить еще
Последние комментарии