Писать без штрафов: глава донского избиркома встретился с журналистами
Ростов-на-Дону, 14 июня 2018. DON24.RU. Более полусотни корреспондентов, юристов и главных редакторов со всех уголков Ростовской области приехали на семинар, который прошел сегодня в формате дискуссии. Ее модератором выступил генеральный директор ГУП РО «Дон-медиа» Анатолий Максак.
На встрече специалисты областной избирательной комиссии и Роскомнадзора говорили о том, как донести до избирателей огромный массив политической информации квалифицированно и без ошибок.
«К выборам депутатов Заксобрания, которые пройдут 9 сентября, избирательная комиссия начала готовиться заранее, еще в период президентской кампании. В организации избирательного процесса примут участие около 30 тысяч человек», – уточнил Андрей Буров.
Вместе с теорией участники семинара рассмотрели модели проблемных ситуаций и возможные пути их решения. Журналисты поставили под сомнение абсолютный запрет на использование фотографий и видеокадров с участием детей для кандидатов, которые работают директорами школ или заведующими детских садов. По словам корреспондентов, эти кандидаты поставлены в неравные условия, к примеру, с владельцами промышленных предприятий, которые в агитационной борьбе вполне могут использовать фото- и видеокадры на фоне своих процветающих фабрик и заводов. Впрочем, как пояснила главный специалист юридического отдела избиркома Наталья Калий, запрет установлен федеральным законодательством и не обсуждается, к тому же касается использования как изображений, так и высказываний детей, причем распространяется и на собственных детей кандидатов.
«С 5 по 7 августа будет проведена жеребьевка бесплатного эфирного времени для телеканалов, таким образом, к 5 августа мы будем знать всех кандидатов», – сообщила Наталья Калий.
Она также напомнила, что по-прежнему в силе отмена «крепостного избирательного права», то есть голосования по открепительным удостоверениям. На сентябрьских выборах, так же как и на мартовских президентских, можно будет проголосовать по месту фактического нахождения. Единственный нюанс – избиратель должен заранее сообщить об этом, написав заявление в ТИК или ближайший МФЦ.
«Выборы предстоят сложные, но мы надеемся, что область справится и выберет достойный областной парламент», – подвел итог встречи заместитель председателя облизбиркома Александр Энтин.
Военные смоделировали воздушный бой между F-16 и Су-30 на Украине
Ростовская область, 7 июля 2024. DON24.RU. Западные военные смоделировали воздушный бой в небе Украины между истребителем F-16 и российским Су-30. Кто из них победит? Об этом корреспонденту ИА «ДОН 24» рассказал представитель российских ВВС, знакомый с обстоятельствами дела.
Сверхзвуковой многоцелевой истребитель F-16 Fighting Falcon («Боевой сокол») разрабатывался американской компанией «Дженерал дайнэмикс» для ВВС США. Это классическая боевая машина для завоевания превосходства в воздухе. Иначе говоря, для воздушных боев с вражескими истребителями. Никаких других задач – огневой поддержки войск или сопровождения бомбардировщиков – такие самолеты не выполняют.
С 1976 года американцы построили более 4600 «боевых соколов».
Со временем F-16 превратился в эффективный всепогодный многоцелевой самолет. Хотя ВВС США больше не закупают эту модель, улучшенные версии F-16 поставляются на экспорт. Эти летательные аппараты стоят на вооружении 28 стран. По меньшей мере еще пять (включая Украину) объявили о намерении приобрести его.
«Одна из особенностей F-16 – его высокая маневренность, – пояснил наш собеседник, служивший во фронтовой авиации Южного военного округа. – С точки зрения летчика, это отличный истребитель. У него мощный бортовой радар и дальнобойные ракеты».
Обучение украинских летчиков на самолетах F-16 в США. Air Force
Украина попросила страны НАТО предоставить ей F-16 после того, как практически вся ее авиация была уничтожена российской армией. Произошло это еще в первый период боев.
Западные союзники охотно пошли навстречу Зеленскому. Ведь они как раз собирались заменять свои F-16 на более современные F-35.
«В Киеве ожидали истребители F-16 больше года. Все это время около двух десятков украинских летчиков проходили обучение на авиабазах в США (162-е авиакрыло нацгвардии в Аризоне) и Румынии (57-я авиабаза НАТО в Констанце). Недавно появились сообщения, что ВСУ даже применили истребители против российских войск. Скорее всего, эти сообщения ошибочны – американские самолеты в небе Украины пока никто не видел. Ни один самолет F-16 еще не доставлен на Украину. Но произойдет это очень скоро», – сказал наш собеседник.
В мае 2023 года Англия, Голландия, Бельгия и Дания объявили о готовности обучить украинских пилотов на F-16. Дания даже предоставила специальный самолет для тренировок.
Несколько украинских пилотов прошли обучение в Дании и США, а затем открылся учебный центр в Румынии.
«В общей сложности Киеву пообещали 85 истребителей F-16. Боевые самолеты должны появиться в небе Украины к концу лета 2024 года», – пишет «Вашингтон пост».
Перед тем как отправлять самолеты Киеву, западные аналитики просчитали различные варианты его боевого применения. По их мнению, основным противником украинских F-16 станут российские МиГ-29, Су-30 и Су-35.
Что это за машины?
«Сушки» семейства 30 и 35 – наследники Су-27, которые пришли на смену прославленному собрату, – пояснил военный специалист. – Это тяжелый всепогодный истребитель дальнего действия, предназначенный для завоевания воздушного господства».
В отличие от одномоторного F-16, наши «сушки» имеют два реактивных двигателя. Су-30 отличаются прочностью корпуса, высокой маневренностью по всем осям и способностью выполнять самые немыслимые противоракетные пируэты (например, та же знаменитая «кобра»).
«Формально нельзя сравнивать Су-30 или Су-35 с меньшим по размеру и функционалу F-16. Корректнее говорить о противостоянии более легких МиГ-29 и F-16. И тот и другой одномоторный, с одним пилотом, с сопоставимым составом вооружения. Кстати, в свое время МиГ-29 создавался специально для борьбы с F-16, а Су-27 – для противодействия тяжелому истребителю F-15. Но в реальном бою никто не станет разбираться с этими тонкостями. Все будет зависеть от мастерства пилотов», – отметил военный эксперт.
Накануне отправки F-16 на Украину западные аналитики провели специальную военную игру. Они смоделировали воздушный бой между F-16 и Су-30. И вот что выяснилось.
«Игра показала, что в ближнем бою важны навыки пилотирования. Су-30 – более крупный самолет, чем F-16. Поэтому его раньше увидят как радары, так и визуальные средства ПВО. В этом смысле более легкий F-16 имеет преимущество, – отметил наш собеседник. – Однако Су-30 превзойдет своего противника в маневрировании под большим углом атаки и наведении оружия. Наш истребитель обладает большей тягой и может дольше сохранять большую энергию. Су-30 также будет обладать большей выносливостью, чтобы выдержать более длительный бой. Он более маневренный и лучше вооружен, несет больше ракет».
Моделирование показало, что украинские пилоты F-16 будут стремиться вести бой на более высоких скоростях. По словам западных аналитиков, F-16 должен воспользоваться преимуществом меньших размеров, что затрудняет его обнаружение и поражение, отмечает издание «Юрейжен таймс».
У обоих самолетов есть свои сильные и слабые стороны. Победит тот, кто воспользуется ими.
Многофункциональный истребитель Су-30. Минобороны РФ
Важно вот еще что. Передаваемые Украине F-16 не оснащены передовыми радарами и дальнобойными ракетами. Их комплекс электронной защиты считается уже довольно устаревшим. Это не самое передовое оружие в небе.
«США не рискнут передать Киеву сверхсовременное оружие, которое может попасть в руки России», – усмехнулся военный эксперт.
«F-16 еще никогда не воевал с таким грозным противником, как Су-30. Да, русские потеряли один такой самолет от зенитного огня под Харьковом. Случилось это в самом начале войны. Но воздушный бой – это совсем другое дело. Русские самолеты отличаются огромной мощностью, высоким соотношением мощности и веса и невероятной маневренностью. Столкнувшимся со столь впечатляющим соперником украинцам придется несладко. Думаю, на Украине F-16 рискуют проиграть битву за воздушное господство», – выразил мнение маршал авиации Индии Анил Чопра, один из ведущих экспертов в области воздушных сражений.
