Ростовская область, 17 июня 2025. Телеканал «ДОН 24». Взмахнул крыльями, поправил железные перышки и упорхнул. Не один, а с пассажирами на борту. История уже вековая: первый такой самолет взмыл в ростовское небо сто лет назад. И сегодня пассажирская авиация отмечает юбилей. Небесная синева равнодушными не оставляет. Это знают бывалые пилоты.

Александр Шевченко, пилот 1-го класса:
«Я первый раз прыгал с парашютом, и вот открылась дверь, и я увидел землю, тогда во мне родился летчик, и он до сих пор там сидит во мне! Огромнейшее наслаждение! Была б моя воля, я б с удовольствием сел бы за ЯК-52 и высший пилотаж бы совершил!»

За штурвалом Александр Григорьевич пробыл 38 лет. Теперь передает свой опыт кадетам и рассказывает: романтика неба никогда не пройдет. Тех, кто связал свою жизнь с полетами, сегодня чествуют. Близок этот праздник и главе Донского края – отец, Борис Слюсарь, был известным вертолетостроителем. Сын дело продолжил: Юрий Борисович с 2015 года, почти 10 лет, возглавлял Объединенную авиационную корпорацию.

Юрий Слюсарь, временно исполняющий обязанности губернатора Ростовской области:
«Целые поколения ковали символ и индустриальную мощь региона – завод «Роствертол». Начинавший с производства винтов, он сегодня выпускает боевые и гражданские вертолеты. Это один из флагманов промышленного комплекса. Отвечает за развитие самых современных образцов военно-воздушной техники в стране».

Еще одна семья получает почетное звание «Трудовая династия Дона». Как в загадке: два отца и два сына. Но началась династия Нор-Аревян еще в 35-м году.

Алексей Нор-Аревян, пилот:
«Мой папа закончил Батайскую школу летчиков, был там инструктором. Потом война, отлетал всю войну».

Алексей Нор-Аревян, диспетчер:
«С малых лет летал с отцом на самолете и влюбился в небо, потому что был вхож в кабину».

А вот Александр – самый младший из династии – действующий пилот.

Александр Нор-Аревян, пилот:
«Моя любовь к небу зарождалась с детства. Тоже с дедушкой летал очень часто».

Алексей Нор-Аревян, диспетчер:
«Я управлял и отцом, и сыном одновременно. Я их глаза на земле».

Как ни странно, но птицы с юга улетели. Речь о железных крылатых, конечно. Аэропорт «Платов» стоит, но в любое время готов вернуться к работе. А базовый перевозчик продолжает полеты пока из других воздушных гаваней и ежегодно обслуживает около 2 млн пассажиров.