Тайны исчезавших танков, или Запасной штаб СКВО

Ростовская область, 15 сентября 2022. DON24.RU. Подземный штаб СКВО, построенный в аксайских катакомбах, за 60 лет оброс легендами, и сегодня уже невозможно понять, что в них правда, а что вымысел. Местные жители любят делиться историями об одном из самых таинственных подземелий Дона.
Бункер под холмом
Военные начали сооружать бункер в Аксае в начале 1960-х годов. Практически подо всем городом проходит разветвленная сеть подземелий, и в одном из них, под холмами у Мухиной балки, решили спрятать запасной штаб СКВО. Перед началом строительства тщательно исследовали подземные тоннели и составили карту, провели связь. Работа велась грандиозная, как будто под Аксаем возводили метро. Сейчас для посетителей военно-исторического музея, расположенного неподалеку от загадочного бункера, открыт лишь маленький отрезок тоннеля, в другие отсеки ходить не советуют, так как основная часть ходов разрушилась. Вполне вероятно, что подземную базу взорвали в 1990-х годах сами военные, когда стало ясно, что работы на объекте будут прекращены.
Что это была за подземная база, строили ли ее для размещения штаба на случай ядерной войны или собирались разместить здесь секретные лаборатории, до сих пор неясно. Все сведения засекречены. Об истинных масштабах подземного города можно только догадываться. Сотрудники музея рассказывали, что, предположительно, площадь бункера – около 3000 кв. м, и он рассчитан примерно на 1000 человек, так чтобы они могли здесь жить, не выходя на поверхность, около трех лет. В подземном городе провели канализацию, установили дизель-электростанцию, фильтры для очищения воды. В одной из комнат стоял ламповый компьютер. Был оборудован спортзал, и, по некоторым данным, имелся даже плавательный бассейн. В кабинетах была дорогая мебель, а на полу положен паркет. Остатки былой роскоши местные жители находили, когда военные покинули подземный бункер.
Куда проваливались танки?
Со временем загадочный объект стал обрастать легендами и различными версиями, даже самыми фантастическими. Рассказчики уверяли, что в подземном Аксае пытались повторить «филадельфийский эксперимент», когда в начале Второй мировой войны на некоторое время исчез, а затем снова появился эсминец «Элдридж». Эту версию подкинули сами аксайчане, рассказывавшие, что своими глазами видели, как в бункер заезжали танки и исчезали там бесследно, может быть, действительно телепортировались. По другой легенде, тяжелая техника провалилась в подземное озеро.
Конечно, появилось немало смельчаков, решивших исследовать таинственный город. Однако многие ходы были завалены или забетонированы, и проникнуть вглубь холма не представлялось возможным. Тогда появилось другое любопытное объяснение недоступности объекта: на его территории установлены ловушки. Наступишь на потайную кнопку, и под тобой проваливается пол, дотронешься рукой до выпуклости на стене – она отодвигается и ведет в новую пещеру. Правда, мнения по поводу того, кто установил ловушки, военные или древние люди, разделились. Тот, кто склонялся ко второй версии, рассказывал страшную историю о том, как в тоннеле исчез солдат, буквально под землю провалился. На его поиски отправили группу сослуживцев, но они тоже исчезли. В общем, настоящий фильм ужасов.
Сейчас бункер стал туристическим объектом, куда водят экскурсии. Здесь можно увидеть галереи с забетонированными стенами и сводами, просторные комнаты. На поверхности расположен музей военной техники. Его долгие годы создавали настоящие энтузиасты во главе с основателем – Владимиром Гладченко, которого называют летописцем истории Аксая.
Материал подготовлен в рамках рубрики «85 интересных фактов о Ростовской области» проекта «Дон-медиа», посвященного юбилею региона. Редакции, входящие в состав холдинга, готовят цикл очерков, видео-и радиоматериалов об интересных, удивительных и даже загадочных фактах из жизни Дона.
Юрий Слюсарь поручил минтрансу завершить реконструкцию трассы в Миллеровском районе
Ростовская область, 7 марта 2026, DON24.RU. По итогам поездки в Миллеровский район губернатор Ростовской области Юрий Слюсарь провел встречу с главой местной администрации Олегом Коваленко. Об этом сообщает глава донского региона.
Центральным вопросом стала судьба автодороги Миллерово – станица Мальчевская. Эта трасса протяженностью 14 км является кратчайшим путем, связывающим город с тремя сельскими поселениями – Мальчевским, Колодезянским и Туриловским, где проживат более 6000 человек.
Из-за грунтового покрытия проезд по трассе возможен только в сухую погоду. В остальное время жителям приходится делать большой крюк, пользуясь федеральной трассой М-4 «Дон». Работы по реконструкции дороги стартовали два года назад, однако были приостановлены на этапе 45-процентной готовности из-за проблем с подрядчиком.
Губернатор поручил региональному минтрансу найти решение и завершить проект.
«Хочу отметить работу муниципалитета по привлечению инвестиций. За 2025 год и начало 2026-го Миллеровский район привлек свыше 32 млн рублей частных инвестиций – отремонтированы соцобъекты и мемориалы, включая памятник «Труженице-женщине» на въезде в г. Миллерово», – отметил Юрий Слюсарь.
Ранее сообщалось, что Юрий Слюсарь поделился впечатлениями от посещения ЦРБ Миллеровского района.


