Безвкусица, тотальное озаборивание и раскаленная сковорода: о дизайн-проектах донских дворов

Ростов-на-Дону, 3 марта 2018. DON24.RU. Основная часть дизайн-проектов донских дворов (всего 149 проектов. – Прим. ред.), которые попали в Центр компетенций по развитию городской среды, не соответствуют установленным требованиям. Об этом на форуме по формированию комфортной городской среды рассказала советник губернатора Ростовской области Светлана Мананкина. Корреспондент ИА «ДОН 24» выбрал 10 ярких недостатков, которые она выделила.

1. Отсутствие зонирования

В некоторых дизайн-проектах отсутствует зонирование территорий. На одной площадке рядом друг с другом располагаются теннисные столы, тренажеры и детские игровые комплексы. Зоны должны быть отделены друг от друга и предназначаться для разных групп населения: для детей до пяти лет, более старшего возраста и для взрослых.

2. Создание комфортного микроклимата во дворе

В некоторых дизайн-проектах предусматриваются большие по площади твердые поверхности в виде плитки, асфальта или с резиновым покрытием. При этом нет навесов или деревьев, которые необходимы для тени. По словам Светланы Мананкиной, летом эти территории будут напоминать гигантскую раскаленную сковороду. Кроме того, например, детям в возрасте до трех лет не нужна большая площадка, достаточно территории размером в 50 кв. м. Есть проект, где площадь зоны составляет 1400 кв. м, что является избыточным.

3. Плохо спроектированная сеть пешеходных дорожек

Должен быть безбарьерный проход на площадку или к парковке, чтобы человек не шел по газону, иначе он превратится в грязь. В некоторых дизайн-проектах отсутствует безбарьерная сеть пешеходных дорожек.

4. Близость разных объектов к детским площадкам

В некоторых дизайн-проектах детские площадки находятся слишком близко к домам, парковкам или мусорным жбанам. Например, неправильное расстояние между площадкой и окнами жилого дома может стать поводом для жалобы в прокуратуру. В таком случае площадка, на установку которой были потрачены деньги, будет демонтирована.

5. Лавочки на газоне и спортивное оборудование на твердой поверхности

Размещение лавочек на газонах является неправильным проектированием – травяное покрытие превратится грязь. Между тем, в некоторых проектах спортивные тренажеры размещены на твердой поверхности, а не на резиновом покрытии. Это опасно для здоровья людей.

6. Ограждения вокруг деревьев

В некоторых проектах деревья обнесены поребриком размером в 0,75 м. Это является нарушением норм, так как вредно для роста растения. Минимальный размер такого ограждения – 2 х 2 м.

7. Отсутствие необходимого спортивного оборудования

В некоторых проектах не предусматривается наличие спортивного комплекса для сдачи норм ГТО, которые сдают не только дети, но и взрослые. Например, нет лавки для качания пресса и турников. По словам советника губернатора, при этом предусматриваются дорогие тренажеры. Один тренажер может стоить дороже, чем весь комплекс для сдачи норм ГТО. 

8. Тотальное озаборивание

Как отметила советник губернатора, в некоторых проектах предполагается тотальное озаборивание территорий. Например, спроектированы заборы вокруг цветников. По словам Светланы Мананкиной, это излишне, так как нужно много денег не только на их установку, но и на регулярное подкрашивание.

9. Размер фонарей

Низкие метровые уличные фонари, которые легко разбить, в том числе детям.

10. Безвкусные фонари и спортивное оборудование

В некоторых проектах проработана установка уличных фонарей в петербургском стиле рядом с современными лавочками. По словам Светланы Мананкиной, это проявление откровенной безвкусицы. Она отметила, что знает в Ростовской области примерно 10 дворов, где «петербургские» фонари подошли бы к стилю остальных объектов, расположенных на территории. Кроме того, по мнению советника губернатора, присутствует злоупотребление спортивным и игровым оборудованием, которое выкрашено в яркие цвета, что не сочетается с соседствующими рядом жилыми домами.

Комментировать

Редакция вправе отклонить ваш комментарий, если он содержит ссылки на другие ресурсы, нецензурную брань, оскорбления, угрозы, дискриминирует человека или группу людей по любому признаку, призывает к незаконным действиям или нарушает законодательство Российской Федерации
Комментарии
(1) комментариев

Аналитика Yota: россияне стали чаще пользоваться каршерингом

Аналитика Yota: россияне стали чаще пользоваться каршерингом
Фото: ООО «Скартел» ©

Ростовская область, 28 марта 2024. DON24.RU. Длительность использования сервисов российского каршеринга в 2023 году выросла на 43%. Наибольший прирост аудитории таких приложений обеспечили пользователи 46+, а также представительницы прекрасного пола (+16%). Дончане, как россияне в целом, больше всего интересовались сервисами «Ситидрайв» и BelkaCar. Пик их активности два года подряд традиционно приходится на отпускные летние месяцы, так как каршеринговые приложения действуют не только в столице, но и в основных туристических регионах страны. Исследование провели аналитики Yota на основе обезличенных данных абонентов.

В 2023 году россияне потратили на каршеринговые сервисы на 43% больше минут¹, чем годом ранее. Также более чем на четверть выросла средняя продолжительность их использования (+28%). Заметнее всего среднее время использования увеличилось у приложений BelkaCar (+350%), «Делимобиль» (+307%), а также «Яндекс Драйва» (+156%).

В то же время аудитория сервисов по аренде автомобилей выросла на 14%. Самый активный рост по числу пользователей в 2023 году продемонстрировал «Яндекс Драйв» — за год его аудитория увеличилась на 56%. Также существенно выросло количество пользователей «РентРайд», работающего по модели peer-to-peer (+47%), и BelkaCar (+40%).

Около половины пользователей каршеринга — это абоненты 26-35 лет (48%). Однако в 2023 году клиентов 46+ лет стало больше на 22%. Самая молодая аудитория оказалась у сервиса MaturCar (23% их пользователей моложе 26 лет), а наиболее взрослая — у «Яндекс Драйва» (22% абонентов старше 46 лет).

Большинство пользователей каршеринговых сервисов — мужчины (72% аудитории). Однако именно женщины обеспечили основной прирост интернет-трафика таких приложений в 2023 году (+16%).

Дольше всего автомобилями в среднем пользовались абоненты из Сочи, Салехарда, Улан-Удэ и Чебоксар. Больше всего гигабайт в среднем тратили водители из Чебоксар, Элисты, Смоленска, Тамбова и Саранска. В исследовании учитывался трафик и за пределами родного региона.

 

¹При подсчетах учитывалось все время активного использования приложения абонентами.

Реклама. ООО «Скартел» (аффилированное лицо ПАО «МегаФон»).