«ИННОПРОМ-2025»
Ростовская область, 7 июля 2025. Телеканал «ДОН 24». Маргарита Аликулова, корреспондент: «3 дня, 60 государств, более 45 тыс. делегатов. Эти как нельзя лучше цифры описывают международную выставку «ИННОПРОМ-2025», которая сегодня стартовала в Екатеринбурге. В этом году главная тема форума – технологическое лидерство, индустриальный прорыв. Ежегодно на этой деловой платформе собираются лучшие производители, поставщики, инвесторы, заказчики и, конечно, делегации регионов для заключения партнерских соглашений. Ростовская область традиционно принимает участие в этом крупном событии. И уже на нашем стенде собираются первые заинтересованные гости. Здесь представлены выдающиеся импортозамещающие технологии, передовые достижения промышленности. Заявлен мощный потенциал для развития торговли».
Слоган стенда в 2025 году – «взлетная полоса для промпроектов». В центре самолет СП-30, не просто элемент декора, а современная разработка конструкторов Таганрога. Эту авиамодель уже выпускают и поставляют в другие государства.
Игорь Бураков, директор Агентства инвестиционного развития Ростовской области:
«Это продукт, который смог заместить советский ЯК-52, и он пользуется повышенным спросом не только в учебных центрах, но и, например, его очень любят аграрии за его экономичность, за его характеристики».
Ожидается, что Донской край расширит деловые связи и заключит более 25 соглашений. А это значит, что в Ростовской области откроют новые производства и рабочие места, будут осваивать передовые технологии. А еще модернизируют и расширят некоторые существующие предприятия. В том числе на территориях опережающего развития и в особой экономической зоне «Ростовская».
Игорь Бураков, директор Агентства инвестиционного развития Ростовской области:
«Если мы сейчас возьмем нынешние границы юга России и поищем центр, то окажется, что таким центром выступает именно Ростовская область, а значит, в Ростовской области целесообразно строить заводы и фабрики, которые своей продукцией будут обеспечивать весь юг России. А кроме того, наш потенциал все время увеличивается. Вот смотрите: приходит новый завод какой-нибудь, и вслед за ним подтягиваются его поставщики, его потребители. Мы выстраиваем большие кооперационные цепочки».
На площадке выставки работают глава донской делегации, заместитель губернатора Игорь Сорокин, а также министр промышленности и энергетики Ростовской области Андрей Савельев. Вместе с директором агентства инвестиционного развития региона Игорем Бураковым они проведут переговоры с партнерами, а также встретят делегацию Китайской Народной Республики, которая побывает на стенде Ростовской области уже сегодня. Кстати, уже состоялись первые деловые встречи. Донской край заключил соглашение с группой компаний «Бештау». Предприятие намерено наладить производство отечественных высокоточных печатных плат, которые сейчас приходится импортировать. Эти механизмы необходимы в авиастроении, производстве телекоммуникационного оборудования и вычислительной техники.
Маргарита Аликулова, корреспондент:
«Подробнее о других важных соглашениях, подписанных здесь, на «ИННОПРОМе», мы расскажем в вечерних выпусках. Кроме этого, сегодня состоится итоговая коллегия Минпромторга России, где мы узнаем, какое место занимает Донской край в общем рейтинге субъектов страны в сфере промышленности по результатам 2024 года. Остаемся на связи из Екатеринбурга».
Министр: Проект «Городская электричка» в Ростове демонстрирует ограниченный спрос
Ростовская область, 10 февраля 2026, DON24.RU. Проект «Городская электричка» в Ростове-на-Дону характеризуется небольшим пассажиропотоком. Об этом рассказала заместитель губернатора Ростовской области – министр транспорта Алена Беликова в программе «Рабочий контур» на телеканале «ДОН 24».
Однако стоит отметить, что электричка функционирует, хотя и не демонстрирует значительного роста пассажиропотока. Это связано с текущей конфигурацией железнодорожных сетей в городе, которые в основном используют существующие пути.
Для успешной реализации проекта необходимы дополнительные платформы и привязка к строящимся жилым комплексам, что требует значительных финансовых вложений. Одна новая платформа может стоить не менее 100 млн рублей.
«Мы обсуждали с РЖД механизмы, которые могли бы помочь в реализации проекта, и сейчас мы находимся на этапе поиска технических решений для распределения необходимых средств», – уточнила Беликова.
Кроме того, существует проблема с пересадочным тарифом на городскую электричку.
Речь идет о едином билете, который позволял бы пассажирам бесплатно пересаживаться с автобуса на городскую электричку и наоборот. Однако здесь также имеются технические сложности, которые на данный момент решаются.


