«Доктора» по металлу
Ростовская область, 2 февраля 2026. Телеканал «ДОН 24». «Реальный дефект, который на СОПе. Он превышает зону, значит, это считается браком. Все, что до зоны, считается годным».
На обследовании рука «доктора» не дрожит: диагноз ставит уверенно. Дальше материал или на «лечение», или на замену. Это, конечно, условность. Но работа дефектоскопистов действительно похожа на врачевание. Вот линии создают угловатый график – почти как кардиограмма. Она и показывает, есть ли в этом месте дефекты.
– Мы сможем понять, где он находится?
– Конечно, мы же приставили и у нас же тут понятно. Мы единственное отметили – сколько проходит дефект, на каком расстоянии. И отметили: дефект, да и протяженный еще.
К такой необычной профессии Елена пришла по воле случая: у проходной подсказали пройти собеседование. Воля оказалось сильной, поэтому и стаж уже перевалил за 24 года.
Елена Ильченко, дефектоскопист ОНК Ростовского-на-Дону ЭРЗ:
«Живу я рядом с заводом, детство прошло на заводе, можно сказать, поэтому всегда мечтала».
После проверки деталей дефектоскописты просматривают колесные пары. Приборы используют и магнито-порошковые.
«Намагнитили, полили, посмотрели».
И ультразвуковые, чему Елена Юрьевна и обучила нас.
– Чувствуй, чтобы он стоял ровно и не двигался.
– Я как будто сердце у человека слушаю.
– Дефектов не найдено!
Затем проверенные детали уходят в работу. И на следующих этапах производства говорят: дефектоскописты – гаранты качества.
Владислав Скрипниченко, мастер участка колесного отделения ОНК Ростовского-на-Дону ЭРЗ:
«Риск. Были бы сходы локомотивов, была бы некачественная продукция, локомотивы не отходили бы пробег. От скола идет трещина, от трещины раковина и так далее. В итоге превращается в катастрофу».
Елена Ильченко обучила профессии уже шесть специалистов. Кстати, о работе иногда приходится рассказывать новым знакомым.
– Обычно спрашивают: дефектоскопист – это кто? А я объясняю. Главное – любить свою профессию. И тогда все будет хорошо.
– А вы любите?
– Очень люблю! Свой завод люблю, настраиваться, порядки наводить, люблю все.
За один рабочий день дефектоскописты проводят сотни замеров разных деталей. Чтобы электровоз потом смог проехать сотни километров.
Больше новостей в нашем канале в МАХ - https://max.ru/don24tv
