Выделен первый транш на создание комфортной среды в шахтерских территориях Дона
Ростов-на-Дону, 29 марта. DON24.RU. Тема развития шахтерских территорий стала одной из главных сегодня, 29 марта, в пресс-центре «ДОН-МЕДИА». На вопрос ведущего программы «Главные о главном» Виктора Серпионова о том, какие реальные преобразования ждут эти города, губернатор Ростовской области Василий Голубев ответил:
«В шахтерских территориях сегодня очевидно больше проблем, чем в ряде других районов области. Это проблемы с «историей»: все началось, когда шахты выработали себя, а инженерные инфраструктуры, заложенные 50–70 лет назад, пришли в негодность. Все это требует сегодня внимания, и это очень большой объем работ».
По словам Василий Голубева, когда шахты закрылись, возникла проблема с трудоустройством населения, а если новые рабочие места не появляются, люди уезжают из этих территорий и область теряет специалистов. Губернатор особо выделил несколько направлений поддержки.
«Это инфраструктурное направление, подразумевающее под собой водопроводы, газоснабжение и дороги; социальное преобразование, поддержание объектов, построенных давно и требующих вложений, обеспеченность медицинскими услугами, а для этого нужны врачи и медицинский персонал», – сообщил Василий Голубев, добавив, что нельзя забывать и о создании новых рабочих мест, повышающих налоговую базу шахтерских территорий.
Важна и окружающая среда, которая должна быть комфортной, уверен губернатор. Он напомнил, что Гуково, Зверево, Донецк, а также города, которые будут принимать чемпионат мира по футболу в 2018 году, первыми вошли в программу благоустройства городов.
«Это первые шаги, на которые выделено 102 млн рублей, – рассказал глава региона. – Пусть это небольшой объем, но за эти деньги надо попробовать сделать места общественного пользования уютными, комфортными и привлекательными. Кстати, программа рассчитана до 2022 года».
На Ростовской АЭС завершилась программа опытно-промышленной эксплуатации толерантного ядерного топлива
Ростовская область, 16 марта 2026, DON24.RU. На энергоблоке №2 Ростовской АЭС (филиал Концерна «Росэнергоатом», Электроэнергетический дивизион госкорпорации «Росатом») завершился последний цикл опытно-промышленной эксплуатации толерантного ядерного топлива. Противоаварийный материал оболочек позволит сделать топливо более устойчивым к нештатным ситуациям на АЭС.
Три топливные кассеты с тепловыделяющими элементами (твэлами) в инновационном исполнении были загружены в реактор ВВЭР-1000 в 2021 году и прошли полный цикл эксплуатации – три топливные кампании по 18 месяцев. В ходе планово-предупредительного ремонта на энергоблоке топливо было выгружено из активной зоны реактора.
В программе опытно-промышленной эксплуатации участвовали три комбинированные сборки конструкции ТВС-2М, каждая из которых содержала по 12 твэлов в инновационном исполнении. Шесть из них изготовлены с применением в качестве конструкционного материала хром-никелевого сплава 42ХНМ, другие шесть – с оболочками из циркониевого сплава с хромовым покрытием. Новые материалы позволят в случае внештатной ситуации либо полностью исключить, либо значительно затормозить развитие пароциркониевой реакции в активной зоне реактора.
Для серийного производства ATF-топлива на Чепецком механическом заводе в Глазове создан участок по нанесению хромовых покрытий на оболочки из традиционного циркониевого сплава. Это позволило предприятию изготовить более 1000 серийный хромированных оболочек твэлов, которые затем были отправлены для фабрикации тепловыделяющих сборок в полноценном толерантном исполнении (то есть каждая такая кассета имеет 312 твэлов с хромированными оболочками).
Это стандартная мировая практика для квалификации новых видов ядерного топлива, когда сначала в реакторе испытываются кассеты с отдельными твэлами в инновационном исполнении, а затем – полноценные сборки с новыми материалами.
Андрей Сальников, директор Ростовской АЭС:
«Тепловыделяющие сборки штатно отработали три полные топливные кампании. Сейчас нам предстоит подготовить достаточно большой пакет документов для Ростехнадзора, а затем топливо будет передано для послереакторных исследований в НИИ атомных реакторов в Димитровграде».
Александр Угрюмов, старший вице-президент по научно-технической деятельности АО «ТВЭЛ»:
«По совокупности всех факторов: экономика, технология, регулирование, процедуры – оптимальный вариант для промышленного внедрения – это оболочки из классического циркониевого сплава с нанесением хромового покрытия. Это решение, к которому пришли все ведущие мировые производители ядерного топлива. Но для России, где реализуется стратегия замыкания ядерного топливного цикла, программа разработки ATF дала еще один важный результат. Свойства хромированной поверхности позволяют исключить ряд операций при фабрикации ядерного топлива для реакторов ВВЭР, где до сих пор задействован ручной труд. А безлюдная фабрикация – это необходимое условие для промышленного производства топлива с регенерированным ураном и плутонием».
Толерантное ядерное топливо (Accident Tolerant Fuel, ATF) – ядерное топливо нового поколения безопасности. Даже в случае потери теплоносителя и нарушения отвода тепла в активной зоне реактора, толерантное топливо должно в течение достаточно длительного времени сохранять целостность без возникновения пароциркониевой реакции, способствующей выделению водорода. Внедрение противоаварийного топлива имеет ключевое значение для вывода системной безопасности и надежности атомной энергетики на качественно новый уровень.
