Ростов-на-Дону, 1 сентября. DON24.RU. Вступающие в силу с 1 сентября поправки в КоАП содержат два главных новшества, которые, по мнению экспертов, облегчат жизнь автовладельцам, но при этом поставят под угрозу бизнес штрафстоянок.

Во-первых, вводится система постоплаты эвакуации и хранения автомобиля, задержанного за нарушение правил парковки. Если ранее, чтобы вернуть машину, владелец должен был оплатить услуги эвакуатора и время пребывания авто на штрафстоянке, то теперь, как только он получит разрешение на возврат, может забрать машину без оплаты. Срок, в течение которого нужно все оплатить, каждый регион определяет индивидуально.

Во-вторых, теперь тарифы на услуги эвакуаторов и специализированных стоянок должны устанавливаться согласно требованиям Федеральной антимонопольной службы.

Как рассказали корреспонденту don24.ru в пресс-службе минтранспорта Ростовской области, закон, устанавливающий сроки и размер тарифа, уже подготовлен, но в данный момент он проходит определенные процедуры перед принятием в сентябре-октябре текущего года. К слову, сейчас в Ростовской области действует тариф, утвержденный осенью 2015 года: за эвакуацию машины – 2080 руб., за хранение – 13 руб./час. Насколько он изменится, станет известно уже через пару месяцев.

Мнения экспертов о постоплате эвакуации разделились.

«Коммерческим структурам постоплата навредит. Убытков и судебных разбирательств станет больше. Чтобы как-то покрыть свои расходы, владельцы штрафстоянок будут вводить штрафы и пени за просрочку. Если бы на законодательном уровне были прописаны льготы, такие, к примеру, как 50-процентная скидка за раннюю оплату штрафов ГИБДД, то можно было бы надеяться на дисциплинированность наших автовладельцев. В Ростове этот бизнес и так трудно назвать сверхприбыльным, если нет договоренностей с определенными структурами. По моим оценкам, после нашего закрытия в городе осталось около 800 специализированных штрафстоянок», – прокомментировал нововведение Александр Догаев, бывший начальник службы транспорта и хранения задержанных транспортных средств МУП «Ростовская транспортная компания» (МУП «РТК» до весны 2016 года была единственной муниципальной штрафстоянкой в Ростове. – Прим. ред.).

«Думаю, это нововведение продиктовано большим количеством жалоб населения на действия эвакуаторских служб. В моей практике не раз были случаи, когда автовладельцы сталкивались с откровенным навязыванием допуслуг, – отметил Сергей Ерохин, адвокат Адвокатской палаты Ростовской области. – Приходишь забирать машину, а оплату можно провести только через специальный терминал, в котором комиссия свыше 200 рублей. Либо тянут время, ведь тариф почасовой. Полагаю, что простым автовладельцам теперь будет проще зафиксировать стоимость за услугу хранения».