По словам Александра Мирончука, длительные дебаты шли о базовых маршрутах: городской департамент транспорта в каждом маршруте видел рациональное зерно. В итоге все маршруты были пересчитаны с учетом проверки по количеству подвижного состава и по частоте движения, чтобы компенсировать тот пассажиропоток, который делили между собой автобусы и маршрутки.

«Произойдет и замена «шестерки», которая сейчас полностью дублирует автобус большой вместимости с аналогичным номером, и мы решили завести маршрутку на полигон ДГТУ, плюс здесь же рядом станция Темерницкая, где наблюдается большой пассажиропоток», – уточнил Александр Мирончук.

Более того, «шестерку» планируется через Буденновский по набережной провести по улице Красных Зорь/Седова с выходом на Станиславского и довести по Советской до площади Карла Маркса. Ожидается, что в пиковые моменты, когда студенты едут на учебу, этот маршрут будет востребованным.

Кстати, многим маршруткам, в частности № 10, откроют движение по улице Нансена.

«Конечные остановки сохранятся, поменяется конфигурация, маршрутки поедут по другим жилым массивам, там, где раньше не было движения общественного транспорта», – сказал Владимир Зырянов.

Так, маршрутку № 14, которая двигалась из Стройгородка до Александровки и обратно, решено довести до действующего аэропорта.

Политика разгрузки проспекта Стачки

Проспект Стачки освободят автобусам, а маршрутки планируется провести по параллельным улицам: Профсоюзной, Верещагина, Баррикадной, Рабочей площади. Маршрутки № 71 и № 40 такими дорогами будут доезжать до Зорге.

«Просто убрать маршрутки мы не можем, так как они нужны пассажирам. Однако проспект Стачки уже перегружен ими», – сказал Мирончук.