Соглашение между Донским краем и вьетнамской провинцией Бариа-Вунгтау
Ростовская область, 10 сентября 2024. Телеканал «ДОН 24». Взаимные поставки продукции производственно-технического назначения и товаров народного потребления между Донским регионом и вьетнамской провинцией Бариа-Вунгтау расширятся. Совет Федерации России и Национальное собрание Социалистической Республики Вьетнам подписали двусторонние документы. Соглашение о сотрудничестве откроет широкие возможности для укрепления и развития межпарламентских связей, – подчеркнула председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко.
Валентина Матвиенко, председатель Совета Федерации Федерального Собрания РФ:
«Вьетнам – наш давний друг, надежный партнер. В последние годы благодаря прежде всего усилиям лидеров наших государств наше сотрудничество вышло на качественно новый уровень».
Правительство Ростовской области и Народный комитет провинции Вьетнама также подписали соглашение о сотрудничестве в торгово-экономической, научно-технической, культурной и гуманитарной сферах. Договор направлен на развитие отношений между Доном и вьетнамской провинцией, которые установили еще в 2000 году. Подписи поставили губернатор Ростовской области Василий Голубев и заместитель председателя Народного комитета.
Василий Голубев, губернатор Ростовской области:
«Мы видим динамику и внешнеторгового оборота – 10,5% в прошлом году, более 5% за первое полугодие этого года. Есть взаимный интерес. Наше соглашение – это документ, который предусматривает самые разные направления. От бизнеса, предпринимательства, экономики до взаимных туристических обменов, взаимных обменов в образовательной сфере. Это все заложено в соглашении».
Добавлю, Ростовская область активно участвует в работе межправительственной российско-вьетнамской комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству. Кроме того, на рынке Вьетнама в декабре прошлого года в Хошимине создали «офис присутствия» донского бизнеса.
Выпускавший КамАЗы подшипниковый завод сносят в Ростове
Ростовская область, 3 октября 2024. DON24.RU. В Ростове начался демонтаж административных зданий подшипникового завода № 10 (ГПЗ-10), пишут местные издания.
Публикуются снимки, на которых видно, как сносят корпуса ГПЗ-10.
Официальных комментариев по поводу ликвидации заводских зданий пока не поступало.
Созданный в 1938 году государственный подшипниковый завод № 10 считался одним из крупнейших в своей отрасли. Специализировался на производстве подшипников для комбайнов и тракторов.
Всего в СССР действовало более трех десятков подшипниковых заводов. Кстати, в Ростове находилось еще одно подобное предприятие – ГПЗ-34.
В начале 2000-х десятый подшипниковый завод столкнулся с финансовыми трудностями. После чего было решено использовать производственную площадку по иному назначению. В последние годы завод не функционировал, отмечают СМИ.
Примечательно, что ГПЗ-10 в свое время прославился на всю страну, начав производство грузовиков КамАЗ. В 1994 году была выпущена первая партия из 300 машин. Всего за год было произведено 900 КамАЗов различных модификаций.
В тот период ростовский завод был основным поставщиком подшипников для Камского автозавода. Идея сборки грузовиков на ГПЗ-10 возникла после пожара на заводе двигателей в Набережных Челнах, в результате чего у КамАЗа образовался избыток шасси.
Производство в Ростове осуществлялось по лицензии на использование технологий и торговой марки КамАЗа. Совместную производственную документацию и чертежи готовили специалисты обоих предприятий.
Тогда производственный потенциал ГПЗ-10 был настолько велик, что на заводе собирались даже наладить выпуск БелАЗов. Об этом корреспонденту ИА «ДОН 24» рассказал один из бывших работников предприятия. По его словам, ростовчане успели сделать опытные образцы огромных самосвалов, но до полноценной сборки дело не дошло.
