Ростовчане направили петицию с требованием не сносить Парамоновские склады
Ростов-на-Дону, 28 декабря, DON24. В Ростове инициативная группа подготовила и направила властям петицию с требованием не сносить Парамоновские склады. Подписи под петицией ростовчане ставили в здании одного из складов. Петиция направлена в приемную президента РФ, в министерство культуры и в надзорные ведомства.
Склады умышленно не реставрировались с целью освободить территорию под застройку, считает руководитель ростовского отделения Всероссийского общества охраны памятников Александр Кожин. «Часто исторические памятники уничтожают умышленно. Вдруг возникает пожар, здание становится аварийным. Здание сносят и на его месте строят коммерческий объект», – заявил Александр Кожин во время сбора подписей ростовчан.
Напомним, в декабре ростовские власти и арендатор заявили о том, что находящиеся в долгосрочной аренде склады не подлежат реконструкции из-за ветхости и наличия грунтовых вод. Обновленный проект арендатор намерен направить на слушания в середине следующего года.
Компания «Альянс-М», арендующая склады, ранее намеревалась восстановить пять зданий и разместить в них отель, SPA-центр, ресторанный комплекс и многофункциональный концертный зал, также на участке планировали построить апарт-отель.
Парамоновские склады построены в конце XIX века, здания использовались для хранения зерна и принадлежали в разное время нескольким людям, в том числе ростовскому промышленнику Елпидифору Парамонову. Объект является памятником федерального значения, но сейчас представляет собой руины. Ранее власти предпринимали несколько попыток восстановить комплекс. В 2000-х годах компания «СТ Групп Регион» собиралась построить на набережной жилые комплексы Riverside Plaza стоимостью $70 млн, в рамках проекта планировалось выполнить реконструкцию складов. В начале прошлого года стало известно, что склады сданы в долгосрочную аренду.
На Ростовской АЭС завершилась программа опытно-промышленной эксплуатации толерантного ядерного топлива
Ростовская область, 16 марта 2026, DON24.RU. На энергоблоке №2 Ростовской АЭС (филиал Концерна «Росэнергоатом», Электроэнергетический дивизион госкорпорации «Росатом») завершился последний цикл опытно-промышленной эксплуатации толерантного ядерного топлива. Противоаварийный материал оболочек позволит сделать топливо более устойчивым к нештатным ситуациям на АЭС.
Три топливные кассеты с тепловыделяющими элементами (твэлами) в инновационном исполнении были загружены в реактор ВВЭР-1000 в 2021 году и прошли полный цикл эксплуатации – три топливные кампании по 18 месяцев. В ходе планово-предупредительного ремонта на энергоблоке топливо было выгружено из активной зоны реактора.
В программе опытно-промышленной эксплуатации участвовали три комбинированные сборки конструкции ТВС-2М, каждая из которых содержала по 12 твэлов в инновационном исполнении. Шесть из них изготовлены с применением в качестве конструкционного материала хром-никелевого сплава 42ХНМ, другие шесть – с оболочками из циркониевого сплава с хромовым покрытием. Новые материалы позволят в случае внештатной ситуации либо полностью исключить, либо значительно затормозить развитие пароциркониевой реакции в активной зоне реактора.
Для серийного производства ATF-топлива на Чепецком механическом заводе в Глазове создан участок по нанесению хромовых покрытий на оболочки из традиционного циркониевого сплава. Это позволило предприятию изготовить более 1000 серийный хромированных оболочек твэлов, которые затем были отправлены для фабрикации тепловыделяющих сборок в полноценном толерантном исполнении (то есть каждая такая кассета имеет 312 твэлов с хромированными оболочками).
Это стандартная мировая практика для квалификации новых видов ядерного топлива, когда сначала в реакторе испытываются кассеты с отдельными твэлами в инновационном исполнении, а затем – полноценные сборки с новыми материалами.
Андрей Сальников, директор Ростовской АЭС:
«Тепловыделяющие сборки штатно отработали три полные топливные кампании. Сейчас нам предстоит подготовить достаточно большой пакет документов для Ростехнадзора, а затем топливо будет передано для послереакторных исследований в НИИ атомных реакторов в Димитровграде».
Александр Угрюмов, старший вице-президент по научно-технической деятельности АО «ТВЭЛ»:
«По совокупности всех факторов: экономика, технология, регулирование, процедуры – оптимальный вариант для промышленного внедрения – это оболочки из классического циркониевого сплава с нанесением хромового покрытия. Это решение, к которому пришли все ведущие мировые производители ядерного топлива. Но для России, где реализуется стратегия замыкания ядерного топливного цикла, программа разработки ATF дала еще один важный результат. Свойства хромированной поверхности позволяют исключить ряд операций при фабрикации ядерного топлива для реакторов ВВЭР, где до сих пор задействован ручной труд. А безлюдная фабрикация – это необходимое условие для промышленного производства топлива с регенерированным ураном и плутонием».
Толерантное ядерное топливо (Accident Tolerant Fuel, ATF) – ядерное топливо нового поколения безопасности. Даже в случае потери теплоносителя и нарушения отвода тепла в активной зоне реактора, толерантное топливо должно в течение достаточно длительного времени сохранять целостность без возникновения пароциркониевой реакции, способствующей выделению водорода. Внедрение противоаварийного топлива имеет ключевое значение для вывода системной безопасности и надежности атомной энергетики на качественно новый уровень.
