Ростов отстал от Москвы по развитию на 100 лет
Ростов-на-Дону, 27 мая 2019. DON24.RU. Крупные города российской провинции отстают от Москвы по экономическому развитию на целый век, говорится в исследовании центра городской экономики КБ «Стрелка».
По словам экспертов, городам с населением свыше 1 млн человек потребуется примерно 100 лет, чтобы догнать Москву по уровню подушевого валового продукта.
«Чтобы сократить этот срок, городам потребуется радикально ускорить рост собственной экономики, – отмечают специалисты. – За какой срок и насколько ускориться, зависит от стартовых позиций города».
Наиболее продвинутыми городами в этом отношении эксперты назвали Екатеринбург, Санкт-Петербург, Казань, Уфу, Самару и Краснодар. По уровню валового городского продукта этим городам потребуется примерно 10 лет, чтобы достичь уровня Москвы 2017 года.
Источник: центр городской экономики КБ «Стрелка».
В число аутсайдеров попал Ростов, а также Воронеж, Омск, Челябинск, Новосибирск, Волгоград, Пермь, Красноярск и Нижний Новгород. Им понадобится 20 лет, чтобы приблизиться к столице.
В качестве основного драйвера экономики Ростова эксперты называют малое предпринимательство, которое развивается, опережая средние темпы роста экономики.
Преференции для поддержки судостроения и ремонта создали в Ростовской области
Ростовская область, 17 апреля 2024. DON24.RU. Преференции для поддержки судостроения и ремонта создали в Ростовской области, рассказали в донском правительстве.
По данным главы регионального минпромэнерго Андрея Савельева, компании отрасли могут получить займы на сумму от 5 до 50 млн рублей, по ставке от 1 % до 5 %. Дают их региональный и федеральный фонды развития промышленности.
А если речь идет об импортозамещении, то есть возможность совместить региональный и федеральный займы до 1 млрд рублей. Судоремонтные предприятия могут потратить средства на техперевооружение производства.
Министр привел пример успешного взаимодействия фондов с компаниями «Азовская судоверфь» и «Горизонт» по закупке оборудования и модернизации производства.
«Разработка и производство судов различных классов и судового оборудования, ремонт и модернизация плавсредств, а также строительство объектов портовой инфраструктуры сегодня очень востребованные направления», – считает Андрей Савельев.
Он также поделился планами создания донского судостроительно-судоремонтного кластера, отметив при этом роль регионального фонда развития промышленности.