Пошел на взлет: таганрожец возглавил авиазавод «Ил», где выпускают «борт № 1»
Ростов-на-Дону, 5 апреля 2019. DON24.RU. Генеральным директором авиационного завода имени С.В. Ильюшина в Москве назначен Юрий Грудинин, занимавший до сих пор должность гендиректора таганрогского авиапредприятия им. Г.М. Бериева. Об этом информирует пресс-служба Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), в состав которой входят оба предприятия.
Две недели назад Юрий Грудинин отметил свое 60-летие. Он окончил Рижское высшее военное авиационное инженерное училище и Высшую школу экономики. Служил в ВВС, а карьеру в авиационной промышленности начал в 2000 году на 325-м авиационном ремонтном заводе Минобороны РФ. Затем занимал различные должности в ряде авиакомпаний и на авиационных предприятиях. В структурах ОАК работает с 2006 года, с 2013-го является советником президента ОАК. В декабре 2015 года назначен генеральным директором и одновременно генеральным конструктором Таганрогского авиационного научно-технического комплекса им. Г.М. Бериева.
На ТАНТК им. Г.М. Бериева выпускают гидросамолеты для МЧС, а также ремонтируют самолеты бомбардировочной и противолодочной авиации для Минобороны.
Авиакомплекс им. С.В. Ильюшина, который теперь возглавил Грудинин, занимается производством транспортных самолетов семейства Ил. В свое время на этом предприятии были выпущены такие легендарные самолеты, как штурмовик Ил-2, ставший одним из символов победы в Великой Отечественной войне, транспортный самолет Ил-76 (основной перевозчик военных грузов для советской и российской армии), дальнемагистральный пассажирский лайнер Ил-62 («борт № 1» руководителей СССР). Самолет президента России Ил-96 также выпускается на этом авиазаводе.
Ростов попал в зону риска образования «пузыря» на рынке новостроек
Ростовская область, 18 января 2025. DON24.RU. Ростов-на-Дону попал в зону риска из-за перегрева рынка недвижимости. Донская столица может попасть в «пузырь», говорят аналитики информационного агентства «Движение.ру» и компании DEVISION.
Эксперты проанализировали 20 крупных городов с объемом текущего строительства не меньше одного 1 млн кв. м жилья в год по состоянию на декабрь прошлого года. Они проанализировали коэффициент валового городского продукта – свидетельство того, насколько комфортной может быть жизнь людей, проживающих во всем объеме вводимого жилья.
В Ростове этот показатель составил 0,32. Это низкий уровень, он говорит о том, что темпы строительства в городе настолько высоки, что другие сферы не успевают на ним. То есть количество жилья на рынке растет, а число платежеспособных граждан – нет. Это и может спровоцировать «пузырь».
Вместе с донской столицей в зону риска попали еще восемь городов: Краснодар, Хабаровск, Уфа, Екатеринбург, Рязань, Мытищи, Тюмень, Владивосток.
Ответить
Ответить
Ответить