Плыви, кораблик мой, плыви
Ростов-на-Дону, 5 сентября 2017. DON24.RU. В ближайшее время компания ростовского предпринимателя Дмитрия Короченского собирается запустить производство целой линейки судов, которая включает в себя не только небольшие моторные лодки для любителей рыбалки, но и комфортабельные катера.
Например, катер «Алюма Фиш» способен развивать скорость до 50–60 км/час и молниеносно выходить на глиссер. На своем борту судно может вместить 5–7 человек. Катер изготовлен из высокопрочного морского алюминия с использованием технологии полной непотопляемости.
По словам бизнесмена, немалое время занимает проектирование катера. Любое судно должно быть рассчитано по определенным критериям. Дмитрий отмечает, что специалистов, которые умеют собирать катера, очень мало. Сейчас над новыми катерами работают специалисты из Самары, Санкт-Петербурга, Калининграда и Феодосии. Это тоже очень затратный процесс. Отметим, производства катеров из алюминия в Ростове еще не было. Совсем скоро у любителей водного транспорта появится возможность сделать предзаказ новой моторной лодки.
Преференции для поддержки судостроения и ремонта создали в Ростовской области
Ростовская область, 17 апреля 2024. DON24.RU. Преференции для поддержки судостроения и ремонта создали в Ростовской области, рассказали в донском правительстве.
По данным главы регионального минпромэнерго Андрея Савельева, компании отрасли могут получить займы на сумму от 5 до 50 млн рублей, по ставке от 1 % до 5 %. Дают их региональный и федеральный фонды развития промышленности.
А если речь идет об импортозамещении, то есть возможность совместить региональный и федеральный займы до 1 млрд рублей. Судоремонтные предприятия могут потратить средства на техперевооружение производства.
Министр привел пример успешного взаимодействия фондов с компаниями «Азовская судоверфь» и «Горизонт» по закупке оборудования и модернизации производства.
«Разработка и производство судов различных классов и судового оборудования, ремонт и модернизация плавсредств, а также строительство объектов портовой инфраструктуры сегодня очень востребованные направления», – считает Андрей Савельев.
Он также поделился планами создания донского судостроительно-судоремонтного кластера, отметив при этом роль регионального фонда развития промышленности.
