На пути «Комфортной городской среды» оказались гаражи
Ростов-на-Дону, 7 апреля 2017. DON24.RU. Начало благоустройства дворов Ростова-на-Дону подняло волну недовольства среди владельцев гаражей.
«Есть противостояние во дворах между владельцами гаражей, большое количество которых находится на дворовых территориях и жителями, желающими благоустроить эти территории», – рассказал журналистам депутат городской думы Ашот Хбликян, координирующий партийный проект «Единой России» «Наш двор». По его оценке, противостояние «достаточно активное».
Партийный проект «Наш двор» синхронизирован с национальным проектом «Формирование городской среды». Региональная программа с одноименным названием была принята в Ростовской области 15 марта. В настоящее время жители Ростова могут подавать заявки на участие в ней.
«Мы отдаем себе отчет, что 2017 год будет непростым, у людей неоднозначное мнение. То есть люди не до конца понимают свое участие в этой программе и ее роль», – высказал опасения депутат.
В частности, по его словам, горожан волнует повышение платы за обслуживание территорий (после того как двор либо иная территория будет благоустроена, следить за порядком должны будут жильцы прилегающих домов).
«Но если мы территорию благоустроим, а ее просто не будут убирать, подметать, то деньги будут просто потрачены зря», – считает единоросс.
В морпорту Азова возобновлено строительство зернового терминала
Ростовская область, 21 января 2025. DON24.RU. В морпорту Азова возобновлено строительство терминала для экспортной отгрузки зерна и сыпучих грузов. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на министра транспорта Ростовской области Алену Беликову.
«В настоящее время завершается первый этап проекта – построен один причал, ведутся мероприятия по получению разрешения на ввод в эксплуатацию», – рассказала Алена Беликова.
Стоимость проекта – 3,3 млрд рублей. Планируется построить многопрофильный перевалочный комплекс пропускной способностью от 1,5 млн т в год в границах морпорта Азова с возможным увеличением до 2 млн т в год, а также увеличить глубину причалов до 4,5 м.
Проект предусматривает три этапа. На первом этапе на причале № 1 планируется построить зерновой перевалочный комплекс мощностью 250 тыс. т. На втором этапе (причалы № 2, 3, 4) должен быть перевалочный комплекс мощностью 750 тыс. т с последующим увеличением до 1,2 млн т. На третьем этапе построят «сухой терминал» зернохранилища емкостью 50 тыс. т и силосного хранилища на 100 тыс. т. Выход на проектную мощность был запланирован на 2024 год.
Отмечается, что вначале 2023 года была приостановлена реализация этого проекта, а также строительство универсального перегрузочного комплекса в порту Таганрога. Реализация второго проекта пока не возобновлена.
«Из-за сложной финансово-экономической ситуации строительство универсального портового перегрузочного комплекса в морском порту Таганрога в районе Северного мола мощностью 270–300 тыс. т в год приостановлено. Сроков возобновления реализации проекта пока нет», – добавила Алена Беликова.
Ранее писали, что готовность судна «Метеор 120Р», строящегося на нижегородском Центральном конструкторском бюро по судам на подводных крыльях, составляет 80%.
