Владимир Передерий напомнил, что отношения между вузом и крупнейшим дорожно-строительным объединением юга России развиваются давно.

«Возникла необходимость посмотреть в будущее и определиться со стратегией развития отрасли. Какой она будет в 2023 году, когда мы выпустим поступивших сейчас первокурсников. Три месяца назад ученый совет ЮРГПУ принял решение создать на площадке шахтинского филиала Автодорожный институт. Но наш партнер пошел дальше и предложил создать центр рабочих кадров для дорожной отрасли», – сказал  ректор Владимир Передерий после подписания соглашения. По его словам, на базе нового института открыты кафедры строительства автодорог, механизации и автоматизации дорожного строительства, а также транспортной безопасности и управления дорожной инфраструктурой.

Руководитель«ДОНАЭРОДОРСТРОЯ» Алексей Кнышов в свою очередь сообщил, что уже сейчас в его компании 125 открытых вакансий, на которые не могут найти специалистов.

«В последние годы наметились негативные тенденции: падает качество подготовки кадров, а возраст технических специалистов приближается к пенсионному, и им трудно найти замену. Кадровый голод очень серьезный. Мы понимаем, что подписанное соглашение важно не только для нашей компании. Речь идет о развитии  отрасли в целом», – сказал Алексей Кнышов.

Слова главного дорожного строителя региона подтвердил присутствовавший при подписании  областной министр транспорта Андрей Иванов. Он напомнил, что Ростовская области участвует в проекте «Безопасные качественные дороги», реализация которого рассчитана до 2025 года.

«Сейчас мы предметно работаем над дорогами ростовской агломерации, но это продиктовано не только приближением чемпионата мира по футболу. Вопросы дорожного строительства не сойдут с повестки дня и после него. Нагрузка на наши дороги возрастает: растет автопарк и растет количество грузов. Эта нагрузка диктует принципиально иные требования  к качеству дорожного строительства, что в свою очередь требует иного уровня подготовки кадров», – сказал министр Иванов.