На штрафстоянку: донской минтранс выберет операторов эвакуации машин по всей области

Ростов-на-Дону, 22 ноября 2019. DON24.RU. В Ростове определена единая спецорганизация по эвакуации транспортных средств, сообщили в правительстве области. Победителем торгов признано ООО «Центр эвакуации автомобилей».

Аукцион проводило министерство транспорта Ростовской области. В ведомстве пояснили, что договор с предприятием-победителем будет заключен после установления РСТ тарифа, размер которого будет не выше установленного базового уровня. Сейчас тарифы составляют 3032 рубля за каждое задержанное транспортное средство и 10 руб./ч.

В 2020 году региональный минтранс продолжит работу по определению спецорганизаций по эвакуации транспортных средств в остальных муниципальных образованиях, добавили в ведомстве.

Комментировать

Редакция вправе отклонить ваш комментарий, если он содержит ссылки на другие ресурсы, нецензурную брань, оскорбления, угрозы, дискриминирует человека или группу людей по любому признаку, призывает к незаконным действиям или нарушает законодательство Российской Федерации
Комментарии
(1) комментариев

Преференции для поддержки судостроения и ремонта создали в Ростовской области

Преференции для поддержки судостроения и ремонта создали в Ростовской области
Фото: don24.ru / АО «Дон-медиа» , Никита Юдин ©

Ростовская область, 17 апреля 2024. DON24.RU. Преференции для поддержки судостроения и ремонта создали в Ростовской области, рассказали в донском правительстве.

По данным главы регионального минпромэнерго Андрея Савельева, компании отрасли могут получить займы на сумму от 5 до 50 млн рублей, по ставке от 1 % до 5 %. Дают их региональный и федеральный фонды развития промышленности.

А если речь идет об импортозамещении, то есть возможность совместить региональный и федеральный займы до 1 млрд рублей. Судоремонтные предприятия могут потратить средства на техперевооружение производства.

Министр привел пример успешного взаимодействия фондов с компаниями «Азовская судоверфь» и «Горизонт» по закупке оборудования и модернизации производства.

«Разработка и производство судов различных классов и судового оборудования, ремонт и модернизация плавсредств, а также строительство объектов портовой инфраструктуры сегодня очень востребованные направления», – считает Андрей Савельев.

Он также поделился планами создания донского судостроительно-судоремонтного кластера, отметив при этом роль регионального фонда развития промышленности.