Дереза: Ростовская область пострадала в большей степени, исходя из близости к границе с Украиной
Ростовская область, 10 марта 2022. DON24.RU. Ростовская область исходя из своего географического положения и близости к украинской границе пострадала в большей степени, рассказал в программе «Тем более» на телеканале «ДОН 24» уполномоченный по защите прав предпринимателей в донском регионе Олег Дереза.
«Во-первых, из-за спецоперации российской армии закрыт аэропорт Платов, снижается деловая активность. Есть несколько путей логистики. К примеру, машиной до Волгограда, оттуда самолетом до Москвы либо поездом 15 часов до Москвы. Я уже не говорю о тех бизнесах небольших предпринимателей, которые были в самом аэропорту и сейчас несут колоссальные убытки», – начал специалист.
В отношении гостиничного бизнеса можно сказать то же самое, уточнил Дереза:
«Мы с вами прекрасно понимаем, что в Ростовской области совершенно безопасно, никаких проблем нет. Сейчас, конечно, еще и не сезон для нашей области, что тоже нужно понимать. Но закрыты аэропорты, снижена деловая активность и туристическая привлекательность. К сожалению, потенциальные туристы считают, что сюда можно повременить с поездкой. И это проблема».
Если таких проблем нет в Москве, Санкт-Петербурге, Ярославле, в Сочи и других туристических центрах России, то на донскую землю туристы могут добираться только автотранспортом и по железным дорогам. Это заметно отражается на состоянии ряда бизнесов, уточняет эксперт.
«Что касается промышленности, строительного бизнеса, здесь, мне кажется, разницы нет никакой. Все находятся в одной лодке, в одной и той же ситуации», – отметил в заключение омбудсмен.
Преференции для поддержки судостроения и ремонта создали в Ростовской области
Ростовская область, 17 апреля 2024. DON24.RU. Преференции для поддержки судостроения и ремонта создали в Ростовской области, рассказали в донском правительстве.
По данным главы регионального минпромэнерго Андрея Савельева, компании отрасли могут получить займы на сумму от 5 до 50 млн рублей, по ставке от 1 % до 5 %. Дают их региональный и федеральный фонды развития промышленности.
А если речь идет об импортозамещении, то есть возможность совместить региональный и федеральный займы до 1 млрд рублей. Судоремонтные предприятия могут потратить средства на техперевооружение производства.
Министр привел пример успешного взаимодействия фондов с компаниями «Азовская судоверфь» и «Горизонт» по закупке оборудования и модернизации производства.
«Разработка и производство судов различных классов и судового оборудования, ремонт и модернизация плавсредств, а также строительство объектов портовой инфраструктуры сегодня очень востребованные направления», – считает Андрей Савельев.
Он также поделился планами создания донского судостроительно-судоремонтного кластера, отметив при этом роль регионального фонда развития промышленности.
