Через четыре года: на Дону заложили первый камень в строительстве молочного завода
Ростов-на-Дону, 16 октября 2018. DON24.RU. Первый камень в строительство крупного молочного завода в Ростовской области заложили губернатор Василий Голубев и председатель совета директоров агрохолдинга «Степь» Али Узденов. Соглашение о реализации проекта было подписано на прошлой неделе на форуме «Золотая осень – 2018». Проект молочного комплекса одобрил председатель правительства РФ Дмитрий Медведев.
Современная молочно-товарная ферма рассчитана на общее поголовье до 7000 коров – валовой надой составит 35 тыс. т в год. На предприятии будет создано около 200 рабочих мест.
По словам главы региона, новый молочный завод важен для области и донское правительство готово оказывать инвестору всестороннюю поддержку.
«Молочное животноводство является для Ростовской области отраслью опережающего развития. Ежегодно на Дону производится свыше 1 млн тонн молока – это пятый результат в России. Средний удой на фуражную корову в хозяйствах области сегодня составляет 5500 кг молока в год. Создатели нового молочного комплекса обещают вдвое большую производительность – 11 тысяч кг молока с животного в год», – сообщил Василий Голубев.
По словам Али Узденова, Ростовскую область выбрали для реализации крупного проекта, потому что здесь создан благоприятный климат для инвесторов.
«Строительством молочного комплекса агрохолдинг «Степь» открывает новую для себя сферу деятельности в Ростовской области. Перед нами поставлены амбициозные задачи по повышению эффективности производства. Следующим этапом для нас будет переработка молока и выпуск продукции под брендом «Сделано на Дону», – отметил председатель совета директоров агрохолдинга.
Инвестиции в строительство самого крупного на территории Ростовской области молочного комплекса составят почти 2 млрд рублей. Открыть производство планируют в 2022 году.
На Ростовской АЭС завершилась программа опытно-промышленной эксплуатации толерантного ядерного топлива
Ростовская область, 16 марта 2026, DON24.RU. На энергоблоке №2 Ростовской АЭС (филиал Концерна «Росэнергоатом», Электроэнергетический дивизион госкорпорации «Росатом») завершился последний цикл опытно-промышленной эксплуатации толерантного ядерного топлива. Противоаварийный материал оболочек позволит сделать топливо более устойчивым к нештатным ситуациям на АЭС.
Три топливные кассеты с тепловыделяющими элементами (твэлами) в инновационном исполнении были загружены в реактор ВВЭР-1000 в 2021 году и прошли полный цикл эксплуатации – три топливные кампании по 18 месяцев. В ходе планово-предупредительного ремонта на энергоблоке топливо было выгружено из активной зоны реактора.
В программе опытно-промышленной эксплуатации участвовали три комбинированные сборки конструкции ТВС-2М, каждая из которых содержала по 12 твэлов в инновационном исполнении. Шесть из них изготовлены с применением в качестве конструкционного материала хром-никелевого сплава 42ХНМ, другие шесть – с оболочками из циркониевого сплава с хромовым покрытием. Новые материалы позволят в случае внештатной ситуации либо полностью исключить, либо значительно затормозить развитие пароциркониевой реакции в активной зоне реактора.
Для серийного производства ATF-топлива на Чепецком механическом заводе в Глазове создан участок по нанесению хромовых покрытий на оболочки из традиционного циркониевого сплава. Это позволило предприятию изготовить более 1000 серийный хромированных оболочек твэлов, которые затем были отправлены для фабрикации тепловыделяющих сборок в полноценном толерантном исполнении (то есть каждая такая кассета имеет 312 твэлов с хромированными оболочками).
Это стандартная мировая практика для квалификации новых видов ядерного топлива, когда сначала в реакторе испытываются кассеты с отдельными твэлами в инновационном исполнении, а затем – полноценные сборки с новыми материалами.
Андрей Сальников, директор Ростовской АЭС:
«Тепловыделяющие сборки штатно отработали три полные топливные кампании. Сейчас нам предстоит подготовить достаточно большой пакет документов для Ростехнадзора, а затем топливо будет передано для послереакторных исследований в НИИ атомных реакторов в Димитровграде».
Александр Угрюмов, старший вице-президент по научно-технической деятельности АО «ТВЭЛ»:
«По совокупности всех факторов: экономика, технология, регулирование, процедуры – оптимальный вариант для промышленного внедрения – это оболочки из классического циркониевого сплава с нанесением хромового покрытия. Это решение, к которому пришли все ведущие мировые производители ядерного топлива. Но для России, где реализуется стратегия замыкания ядерного топливного цикла, программа разработки ATF дала еще один важный результат. Свойства хромированной поверхности позволяют исключить ряд операций при фабрикации ядерного топлива для реакторов ВВЭР, где до сих пор задействован ручной труд. А безлюдная фабрикация – это необходимое условие для промышленного производства топлива с регенерированным ураном и плутонием».
Толерантное ядерное топливо (Accident Tolerant Fuel, ATF) – ядерное топливо нового поколения безопасности. Даже в случае потери теплоносителя и нарушения отвода тепла в активной зоне реактора, толерантное топливо должно в течение достаточно длительного времени сохранять целостность без возникновения пароциркониевой реакции, способствующей выделению водорода. Внедрение противоаварийного топлива имеет ключевое значение для вывода системной безопасности и надежности атомной энергетики на качественно новый уровень.
