Новые регионы и технологический суверенитет
Ростовская область, 6 октября 2023. DON24.RU. Новые регионы полностью интегрируются в современные транспортно-логистические цепочки России.
Донбасс и Новороссия становятся важными элементами российской транспортной системы. Уже началось проектирование железнодорожной ветки из Ростовской области в Крым через ДНР и Запорожье. Новый маршрут проложат вдоль Азовского моря, через Таганрог, Мариуполь, Бердянск, Мелитополь и Джанкой. Строительством займется ФГУП «Железные дороги Новороссии». Это же предприятие будет отвечать за логистику между регионами и обновление транспортного парка железной дороги. Поскольку дорогу планируется прокладывать в степной зоне, не осложненной рельефом, построить ее собираются довольно быстро – за несколько лет. Предполагается, что новый железнодорожный маршрут станет полноценной альтернативой автомобильным трассам.
Развитие электротранспорта в России получает новый импульс с появлением производства собственных тяговых батарей. Россия наращивает свои возможности в сфере инновационного производства. В Москве строится завод по производству батарей для электротранспорта и центр техобслуживания электробусов. Мощности завода позволят производить до 50 тысяч литийионных аккумуляторов в год для электромобилей, электробусов, трамваев, речных электросудов и средств индивидуальной мобильности (электровелосипеды, электросамокаты, электроскутеры). Продукцию завода будут использовать для производства блоков бесперебойного питания, электрозарядных станций, аварийных систем электроснабжения, а также для накопления энергии от возобновляемых источников. Поезда метро тоже могут перевести на аккумуляторы, частично убрав контактный рельс из тоннелей и оставив зарядку только на станции во время посадки и высадки пассажиров. Это существенно повысит энергоэффективность транспорта.
В России предложили снизить допустимую долю работников-мигрантов в РФ в 2026 г
Ростовская область, 18 августа 2025. DON24.RU. В Минтруда России предложили снизить допустимую долю работников-мигрантов в РФ в 2026 г. Доля работающих иностранцев готовится к снижению в «девяти видах экономической деятельности».
Отмечается, что в некоторых отраслях доля может быть сведена до нуля, например в сфере розничной торговли алкоголем и табаком. Так, предлагается снизить долю иностранных работников в строительстве до 50% (после 80% в 2025 г.). В сферах выращивания овощей, оптовой торговли древесным сырьем, лесо- и пиломатериалами, а также в лесоводстве и лесозаготовке, в обработке древесины и в сфере производства изделий из нее и пробки рекомендуется снизить долю с 50 до 40%. В заведениях общественного питания не менее половины рабочих мест должны быть заняты гражданами Российской Федерации. Ранее таких требований к привлечению иностранных работников не предъявлялось. Кроме того, рассматривается возможность ограничить привлечение мигрантов к работе в специализированных магазинах, где продаются алкогольные напитки и табачные изделия. В частности, предлагается снизить долю с 15% до нуля.
Правительство придерживается последовательной и конструктивной стратегии в сфере обеспечения рабочей силой для развития экономики в Российской Федерации. В тех областях, где это необходимо, для стимулирования экономического роста могут использоваться трудовые мигранты. Однако это не является самоцелью и при выравнивании ситуации на рынке труда на первый план выходят интересы работников с российским гражданством.
