Простояли семь часов: пассажиры и водители жалуются на пробки под Каменском

Ростов-на-Дону, 28 мая 2018. DON24.RU. В Ростовской области дорожные заторы парализовали движение на трассе М-4 «Дон» – пассажирские автобусы из Москвы и с Украины  приходят в Ростов с опозданием на семь – девять часов. В выходные дни средняя скорость движения возле хутора Пролетарка Красносулинского района составляла не более 3 км/ч.

Причиной многокилометрового затора стали дорожные работы и мост через реку Кундрючья, который имеет ограниченную пропускную способность. Отпускники из разных городов России делятся опытом в соцсети, советуют, как объехать проблемные участки дороги и где остановиться на ночевку.

Владимир Константинов из Воронежа даже написал обращение на имя главы государства. В письме мужчина рассказал, как с женой и тремя маленькими детьми застрял в многочасовой пробке в Ростовской области. Температура воздуха достигала 25 градусов, машины закипали, а затор растянулся на 10 км. По его словам, ремонт дороги вели всего четверо рабочих. Автомобилист попросил главу государства посодействовать в решении этой проблемы. Он опасается, что к чемпионату мира по футболу поток машин в сторону донской столицы увеличится.

Дзен

Комментировать

Редакция вправе отклонить ваш комментарий, если он содержит ссылки на другие ресурсы, нецензурную брань, оскорбления, угрозы, дискриминирует человека или группу людей по любому признаку, призывает к незаконным действиям или нарушает законодательство Российской Федерации
Комментарии
(54) комментариев

В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро

Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.

По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.

«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.

Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.

Дзен
Лента новостей