Постановление подписано: аэропорт Платов допущен к полетам с 27 ноября
Ростов-на-Дону, 8 ноября 2017. DON24.RU. Аэропорт Платов откроют 27 ноября. Постановление подписал председатель правительства РФ Дмитрий Медведев.
«Открыть международный аэропорт Ростов-на-Дону (Платов) для выполнения международных полетов воздушных судов и установить в нем воздушный грузо-пассажирский постоянный многосторонний пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации», – говорится в Постановлении.
Как подчеркнули в Ростовском аэропорту, речь идет именно о допуске к полетам с 27 ноября, но это не значит, что работа аэропорта начнется с этой даты. «Для пассажиров и выполнения рейсов будет точно в другой срок. Он пока не известен. Открытие аэропорта для выполнения международных полетов, для установления воздушного пункта пропуска через государственную границу не одно и тоже с открытием аэропорта для пассажиров и для выполнения рейсов», - отметили в аэропорту.
Базовым перевозчиком новой воздушной гавани станет авиакомпания «Азимут». На Платов она перебазируется в декабре, сообщает «РБК».
Действующий аэропорт донской столицы закроют 18 марта следующего года. «Закрыть: аэродром гражданской авиации Ростов-на-Дону для обслуживания воздушных судов; воздушный грузо-пассажирский постоянный многосторонний пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации в международном аэропорту Ростов-на-Дону», – написано в документе.
Напомним, аэропорт Платов строится примерно в 30 км от донской столицы. Его возведение – один из этапов подготовки донской столицы к проведению чемпионата мира по футболу в 2018 году.
В Ростове разрабатывают ИИ для планирования графика ремонта дорог
Ростовская область, 10 марта 2026, DON24.RU. Ученые ДГТУ создают систему на основе искусственного интеллекта, которая могла бы оценивать качество городских дорог и планировать график их ремонта. Об этом ТАСС рассказал профессор, и. о. декана дорожно-транспортного факультета Артем Тиратурян:
«Мы планируем не просто следовать директивному графику — ремонт раз в 12 лет, капитальный ремонт раз в 24 года, а подстраивать мероприятия под реальное состояние каждой дороги. Где-то ремонт может и не понадобиться к установленному сроку, а где-то разрушение идет интенсивнее и нужны более частые работы».
Практики управления так называемым жизненным циклом инфраструктурных объектов распространены во всем мире, но способы их реализации разнятся от страны к стране. Точечное планирование позволит оптимальнее расходовать бюджетные средства.
Ранее сообщалось, что на Дону внедрили новый проект, призванный повысить безопасность дорожного движения при помощи автоматизированной системы.
