Парковка в аэропорту Платов будет дешевле, чем на старом аэровокзале
Ростов-на-Дону, 20 ноября 2017. DON24.RU. Парковка в аэропорту Платов будет стоить дешевле, чем на старом ростовском аэровокзале. Накануне в интернете опубликовали фотографии стендов, которые уже установили в новом аэропорту.
Согласно информации на стендах, краткосрочная парковка будет стоить 100 рублей за час. Если автомобиль стоит на парковке больше пяти часов, то включается суточный тариф - 600 рублей в сутки. Бесплатно можно будет подъезжать к терминалу на 15 минут, кроме того, машиноместа, за которые не нужно платить, оборудуют на подъезде к терминалу.
Если вы планируете оставить свой автомобиль в Платове на несколько дней, то цена за день будет тем ниже, чем дольше стоит автомобиль. Первые два дня - 500 рублей за сутки, следующие три дня - по 400 рублей за сутки. Оставить машину на срок до 10 дней обойдется в 2500 рублей, до двух недель - 3000, на больший срок - 200 рублей день.
Тарифы за парковку в новом ростовском аэропорту ниже, чем в старом. Час стоит порядка 200 рублей, а сутки на краткосрочной парковке - 1000. Место на долгосрочной парковке на две недели будет стоит 4700 рублей.
Вместимость парковки в аэропорте Платов - 2500 автомобилей.
В минувшие выходные стал известен режим работы автобусов в Платов. Город и аэропорт свяжут 20 автобусов, которые будут ходить каждые 20-30 минут с Сельмаша и Главного автовокзала. Ранее сообщались номера рейсов этих автобусов - 285 и 286.
Добавим, что официальное открытие аэропорта Платов намечено на декабрь этого года.
Живая история: ростовский трамвай празднует 123-й день рождения
Ростовская область, 20 декабря 2024. DON24.RU. Сегодня ростовский трамвай отмечает свой 123-й день рождения. Об этом сообщает телеграм-канал проекта по созданию трамвайной инфраструктуры «Ростовский трамвай».
По новому стилю днем рождения логичнее считать 2 января 1902 года, однако среди ростовчан такая традиция не прижилась.
«Так уж получилось, что юбилеи ростовского трамвая всегда отмечали именно 20 декабря. В ином случае «сдвигался» бы и год пуска. А этого ростовчанам не хотелось», – из книги «Маршрутом из прошлого в будущее: история городского пассажирского транспорта Ростова-на-Дону» ростовского краеведа Геннадия Беленького.
Известно, что во всех городах, где были проложены конно-железные дороги, их владельцы пытались всячески отсрочить введение более современного вида передвижения. Донская столица не стала исключением.
Тем не менее среди городов Российской империи Ростов-на-Дону принял нововведение не в последнюю очередь – двадцать вторым по счету.
Ранее сообщалось, что работники проекта по модернизации трамвайной сети Таганрога описали идеального пассажира.
Ответить