Треть автобусов не вышла на линию: ростовский интернет-портал проанализировал данные системы PIKAS
Ростов-на-Дону, 3 декабря 2018. DON24.RU. Недостаточно автобусов было выпущено по меньшей мере на 36 маршрутов общественного транспорта Ростова-на-Дону в понедельник, 3 декабря. Об этом сообщают эксперты портала «Ростов-Транспорт», исследовавшие данные городской системы мониторинга транспорта PIKAS.
Согласно результатам анализа, меньше половины подвижного состава вышло на маршруты №№ 1, 6, 10, 12, 15, 19, 23, 25, 29, 33, 37, 39, 42, 45, 50, 52, 53, 55, 56, 60А, 63, 64, 70, 72, 80, 81, 83, 93. А на маршруты №№ 20, 31, 62, 69, 69А и 89, согласно PIKAS, не вышло ни одной машины. Кроме того, на некоторых маршрутах работает подвижной состав меньшей вместимости, чем планировалось. Из-за этого фактическая провозная способность маршрута снижена.
Также не решена проблема с маршрутами №№ 33 и 42, которые не были разыграны на конкурсе. В расчетной схеме планировалось обслуживание этих маршрутов техникой большой вместимости. Микроавтобусы, которые сейчас ездят на маршрутах, не могут в полной мере удовлетворить пассажиропоток.
Тем не менее на некоторых маршрутах выпуск составил от 70%: №№ 2, 2А, 3, 3А, 4, 5, 6А, 7, 11, 14, 16, 18, 21, 22, 24, 27, 28, 32, 34, 34А, 35, 36, 41, 44, 49, 51, 57, 58, 60, 65, 65А, 67, 67А, 68, 76, 78, 88, 90, 92, 92А, 96, 98, 99.
Отметим, что департамент транспорта города в ответ на запрос ИА «ДОН 24» сообщил, что в настоящее время общий выпуск общественного транспорта в Ростове составляет около 80%.
Не попасть под потную подмышку: ростовчане рассказали о дискомфорте в общественном транспорте
Ростовская область, 24 апреля 2024. DON24.RU. Ростовчане рассказали о дискомфорте в общественном транспорте. Пост с возмущениями был опубликован в местном паблике.
Автор публикации считает поездку на работу испытанием.
«Нужно очень постараться, чтобы сохранить чистой обувь и не попасть под потную подмышку в толпе людей. И всегда наступает момент, когда каждый понимает, что места внутри уже нет, но гарантированно еще парочка человека сунется внутрь, толкая всех на своем пути. Я не понимаю, настолько трудно для мэрии или минтранса добавить парочку новых автобусов на маршруты?» – рассказывает автор.
В комментариях ростовчане также поделились своими мыслями насчет проблем с городским транспортом.
«Водителей нет, сейчас водитель получает в коммерческой компании 120–150 тыс.! Смысл становиться на линию общественного транспорта, если можно найти работу лучше!» – рассказала Мария Шевченко.
Виктор Глазунов считает, что ситуация с недостатком автобусов сохраняется долгие годы.
«Мы переехали в Ростов в 2017 году, и с тех пор ничего толком не изменилось. Громко заявляли о транспортной реформе, а по факту ситуация с каждым днем становится все хуже и хуже. Число водителей все меньше и меньше, а адекватность оставшихся становится тоже меньше. Появились электробусы, но и от них толку никакого, какой смысл в новом виде транспорта, если он также простаивает на остановках по 10–15 минут?» – поделился Виктор Глазунов.
Жалобами касательно электробуса № 88 поделилась с ИА «ДОН 24» жительница Западного Евгения.
«Садишься в другой автобус, а потом смотришь, а мимо проезжает 88-й, а ты уже другой маршрут выбрал и переплатил за транспорт (решив поехать с пересадкой. – Ред.), и перерыв полчаса между этими автобусами – слишком долгий. А еще 88-й электробус заворачивает и объезжает весь ж/д и автовокзал, делая там две остановки, и иногда можно торчать на ж/д 15 минут из-за этого, лучше бы он ехал как 67-й сразу под мост Сиверса. Водители неопрятные, постоянно курят и порой пропускают остановки», – рассказала жительница Ростова Евгения.
Девушка добавила, что ни в одном электробусе 88-го маршрута не видела заполненного табло с информацией о водителе, которая необходима при подаче жалобы.
Отсутствие данных на информационном табло не редкость для общественного транспорта Ростова. Ранее на данную проблему жаловалась пассажир автобуса № 7.
Пользователь Валерия Волкова порекомендовала больше ходить пешком, ведь 5–7 км не самое большое расстояние.
«Вставать, правда, чуть раньше придется. Несколько лет хожу пешком на работу и обратно домой. И погуляла, и оздоровилась, и музыку послушала. На работу пришла бодрая и веселая. Рекомендую как идеальное средство от нытья по поводу общественного транспорта», – написала она.
Сергей Потанин рассказал, что из-за проблем с общественным транспортом пересел на велосипед. Это помогло ему укрепить здоровье, сэкономить на проезде и не кататься на автобусе «как шпроты в банке».
Ранее в администрации рассказали, куда звонить, если в автобусе не работает кондиционер. По словам наших читателей, во время жалобы оператор кол-центра сильно удивлялся проблеме с духотой в автобусе. Собеседница, ссылаясь на неподписание документа, регулирующего включение кондиционера, сообщила, что водители не обязаны это делать.
