Больше 40 мировых рекордов: 59 лет назад в воздух впервые поднялся самолет Бе-12

Воздушное судно создали в опытном конструкторском бюро Г.М. Бериева

Больше 40 мировых рекордов: 59 лет назад в воздух впервые поднялся самолет Бе-12
Фото: ru.wikipedia.org. © Бе-12 морской авиации ВМФ СССР

Ростов-на-Дону, 18 октября 2019. DON24.RU. 18 октября 1960 года впервые поднялся в воздух с сухопутного аэродрома самолет-амфибия Бе-12, сконструированный в Таганроге в ОКБ им. Г.М. Бериева. Он был предназначен для обнаружения и уничтожения подводных лодок противника, сообщает «Википедия».

Самолет получил прозвище «Чайка» и «летающая лодка» – он мог взлетать и приземлятся как на суше, так и на воде. Из 10 отсеков, скрывающихся в его фюзеляже, восемь были водонепроницаемы до высоты 3,3 м. Самолет оставался на плаву даже при полном затоплении двух отсеков. А специальная конструкция крыльев позволяла уберечь двигатели от попадания воды. Кроме того, среди оборудования самолета были три якоря и водяной руль для маневрирования на плаву.

Экипаж Бе-12 состоял из четырех человек: двух пилотов, штурмана и радиста. Все они при полете экипировались в морские спасательные костюмы. При этом на борту «летающей лодки» устанавливались только два катапультных кресла – для летчиков. Штурману в случае аварии предстояло выбираться из самолета через люк, а радисту – через входную дверь. Имеющаяся на борту надувная спасательная лодка предназначалась для всех членов экипажа.

Фото: soldat.pro

На момент создания Бе-12 был самой большой амфибией в мире – его длина превышала 30 м, высота составляла 7,4 м, а размах крыла был свыше 30 м. Самолет весом 24 т мог принять в баки 9 т топлива и нести вооружение весом 3 т. В воздухе амфибия преодолевала высоту 12 тысяч м и расстояние до 4000 км. На этом самолете установили 46 мировых рекордов.

Один из Бе-12 потерпел катастрофу во время 15-го испытательного полета. Экипаж проверял управляемость самолета с одним выключенным двигателем. Отключив левый двигатель и выполнив необходимые задания, командир не запустил его и при этом ошибочно выключил и правый. Амфибия  упала в воду с высоты около 100 м и разломилась надвое. Три члена экипажа погибли.

Фото: ru.wikipedia.org

Через восемь месяцев после первого полета, в октябре 1960 года, Бе-12 представили советским гражданам и иностранцам на авиационном параде в Тушино. А к 1963 году амфибия поступила в военные части страны.

Строили такие самолеты до 1973 года. Всего было создано 143 Бе-12. Амфибии также поставляли за границу, одним из покупателей самолетов был Вьетнам.

С вооружения их решили снять в 1992 году, но самолеты, находившиеся в частях, было решено использовать до выработки ресурса.

Фото: navy.su

«В конце 2010-х годов было объявлено, что ВМФ России начинает модернизацию самолетов-амфибий Бе-12 «Чайка» – обновленные машины станут охотниками за атомными подлодками, они смогут не только обнаруживать, но и длительное время следить ними. На них будет полностью заменено бортовое оборудование, появятся новый гидроакустический комплекс, датчики обнаружения и детектор магнитных аномалий, а также улучшенные глубинные бомбы и торпеды», – пишет источник.

Комментировать

Выйти
Редакция вправе отклонить ваш комментарий, если он содержит ссылки на другие ресурсы, нецензурную брань, оскорбления, угрозы, дискриминирует человека или группу людей по любому признаку, призывает к незаконным действиям или нарушает законодательство Российской Федерации

Поделиться

Комментарии

В Луганске установили бюст первого главы ЛНР

Ростовская область, 11 сентября 2020. DON24.RU. Глава ЛНР Леонид Пасечник открыл бюст первого главы республики Валерия Болотова. Памятник установили на площади Героев Великой Отечественной Войны в преддверии 225-й годовщины образования города.

«Сегодня мы открываем бюст Валерию Дмитриевичу Болотову – общественному, военному и государственному деятелю ЛНР, председателю Союза ветеранов воздушно-десантных войск Луганской области, человеку, который первым выразил свой протест против агрессивной националистической политики Украины, человеку, который первым высказал наши требования нелегитимному, незаконно пришедшему к власти правительству в Украине, человеку, который, пользуясь всенародной поддержкой, в мае 2014 года стал первым главой ЛНР», – сказал Леонид Пасечник.

Фото: xxiveklnr.su

Глава администрации Луганска Манолис Пилавов отметил, что Валерий Дмитриевич сумел создать достойное сопротивление, которое в последствие переросло в армию ЛНР.

Автор бюста, известный скульптор, народный художник ЛНР Александр Редькин рассказал, что он «с превеликим удовольствием и уважением к этому человеку вдохновенно создал его образ».

«Болотов как настоящий командир призвал противостоять (киевской хунте. – прим. Ред.), и сегодня мы можем сказать, что мы это сделали, он нас всех объединил и вел вперед», – отметил председатель Общественной палаты ЛНР Алексей Карякин.

Он поблагодарил всех, кто стоял плечом к плечу с Болотовым в 2014 году, жителей ЛНР, которые не забывают подвиг первого главы республики, и его отца Дмитрия Васильевича.

Валерий Болотов родился 13 февраля 1970 года в Таганроге. В 1974 году вместе с родителями переехал в Стаханов Луганской области. По окончании школы проходил службу в Воздушно-десантных войсках, получил боевой опыт. Имел два высших образования – экономическое и инженерно-техническое. С 21 апреля 2014 года был народным губернатором Луганской области, главой ЛНР – с 18 мая по 14 августа 2014 года. Скоропостижно скончался 27 января 2017 года в Москве от острой сердечной недостаточности.

Лента новостей

Загрузить еще
Последние комментарии