В Ростовской области продолжают вакцинировать водителей автотранспортных предприятий
Ростовская область, 26 февраля 2021. DON24.RU. Донские транспортные организации активно включаются в процесс вакцинации водительского состава от COVID-19. Об этом сообщает региональное правительство.
«Прошу органы местного самоуправления совместно с минтрансом на постоянной основе вести мониторинг участия работников транспортного комплекса в прививочной кампании. В условиях сохранения рисков распространения коронавирусной инфекции транспортники отнесены к приоритетным группам вакцинации. Отнеситесь к этой работе максимально серьезно», – выступил замгубернатора области Виктор Вовк.
Также на заседании рабочей группы по организации транспортной системы в области Вовк подчеркнул, что принятые против распространения инфекции меры будут эффективны только в том случае, если пассажиры и водители будут ответственно относиться к здоровью себя самих и окружающих.
С начала 2021 года региональный минтранс провел уже 70 контрольных мероприятий в ряде донских муниципалитетов: в Ростове-на-Дону, Батайске, Новошахтинске, Таганроге, Азове, Каменске-Шахтинском, Шахтах, Гуково, Донецке, Мартыновском, Азовском, Егорлыкском, Песчанокопском, Зимовниковском, Усть-Донецком и Веселовском, Семикаракорском, Неклиновском районах. В рамках этих проверок сотрудники министерства составили 98 протоколов об административных правонарушениях.
«На территории региона в настоящее время работают 205 междугородных маршрутов автотранспорта, 313 – пригородных, 835 – муниципальных. Функционируют 20 маршрутов пригородного железнодорожного сообщения и 54 маршрута межрегиональных перевозок. Девять авиакомпаний обеспечивают авиасообщение по 25 маршрутам», – приводится в тексте статистика.
Ранее сообщалось, что убытки транспортных предприятий в Ростове за 2020 год составили более 1 млрд рублей.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
