Электронная очередь вместо перехватывающей парковки: в Ростове решают, что делать с грузовиками

Ростов-на-Дону, 6 апреля 2018. DON24.RU. Возможность внедрения электронной очереди без создания перехватывающих парковок обсудили в донской столице, сообщает газета «Ростов официальный».

Опытом перевозки сельхозпродукции поделились руководители элеваторов и портов Новороссийска. Здесь одновременно ввели перехватывающие парковки и электронные очереди. По словам представителей города, терминалы расположили в одной зоне, а подъехать к ним можно по одному пути.

По мнению экспертов, в Ростове внедрить электронную очередь можно в сжатые сроки. Она позволит ликвидировать заторы на дорогах к терминалам – большегрузам не нужно будет простаивать в очереди на элеваторы. Для Ростова это особенно актуально в преддверии чемпионата мира по футболу – на улице Левобережной из-за скопления грузовиков часто образуются пробки. Кроме того, система позволит видеть в реальном времени, где находится грузовик, и обеспечить контроль за грузом.

Внедрение проекта позволит отрегулировать перевозки сельхозпродукции в Ростове без создания перехватывающих парковок.

Комментировать

Редакция вправе отклонить ваш комментарий, если он содержит ссылки на другие ресурсы, нецензурную брань, оскорбления, угрозы, дискриминирует человека или группу людей по любому признаку, призывает к незаконным действиям или нарушает законодательство Российской Федерации

В Ростовской области трассу Таганрог – Федоровка отремонтируют методом холодной регенерации

В Ростовской области трассу Таганрог – Федоровка отремонтируют методом холодной регенерации
Фото: donland.ru ©

Ростовская область, 29 марта 2024. DON24.RU. Трассу Таганрог – Федоровка отремонтируют по новой для региона технологии, сообщили в донском правительстве.

«Метод холодной регенерации доказал эффективность. Применение технологии при ремонте позволяет нам сделать новое дорожное полотно более прочным и увеличить его межремонтные сроки», – говорит замгубернатора – министр транспорта Дона Владимир Окунев.

Он рассказал, что суть технологии состоит в том, что верхний слой дорожного покрытия фрезеруют. Толщина слоя при использовании такой техники, как ресайклер, составит около 15 см. В новую смесь вводят добавки, укладывают и уплотняют. Это однородная масса, которая обладает высокой прочностью и морозостойкостью.

Выравнивающий и верхний слои из асфальтобетона зальют уже по новым ГОСТам.

Дорожную одежду обновят на участке км 7 + 300 – км 20 + 100 трассы Таганрог –  Федоровка. Общая протяженность объекта – 12,8 км.

На проезжую часть нанесут дорожную разметку термопластиком, установят дорожные знаки и сигнальные столбики.

Полностью ремонт участка завершат до конца ноября 2024 года. Ведут его по нацпроекту «Безопасные качественные дороги», добавили в правительстве.