Прошла итоговая конференция региональной программы «Умник»
Ростовская область, 17 декабря 2021. Телеканал «ДОН 24». Владислав Перцев, предприниматель: «В данный момент отели, базы отдыха, гостиницы, санатории не имеют полноценного канала продаж своих дополнительных услуг. Из-за этого гости не могут получить полноценный сервис, а отель не может продать свои услуги. По нашей статистике только каждый восьмой посетитель заказывает дополнительные услуги».
Кофе в номер, запись на процедуры в санатории и любые другие услуги отдыхающий сможет заказать в пару касаний экрана телефона. Команда Владислава два года готовила сервис, который будет полезен и гостям, и отельерам. Молодой человек заверил, что явных конкурентов пока нет.
Владислав Перцев, предприниматель: «Для отеля это значительное снижение нагрузки на персонал. Портье больше не придется отвечать на звонки и консультировать по вопросам информации, по акциям, скидкам и услугам, так как все это можно узнать с помощью смартфона и заказать. Также официантам в отеле не придется обходить территорию отеля, наматывая десятки километров в поисках посетителей, готовых сделать заказ. Это большая проблема у отелей».
Основной этап разработки проекта завершен, команда готовится к запуску пилотной версии и ищет средства на совершенствование изобретения. Другой интересный проект подготовила университетская команда. Эта шустрая желтая платформа поможет складским работникам в транспортировке грузов.
Андрей Шумайлов, участник программы «УМНИК»: «Ключевая особенность заключается в коллаборативном взаимодействии с персоналом. То есть персонал может давать жестами кистей рук такие команды, как «следуй за мной», «вперед», «остановись».
Устройство весит около 50-ти килограммов, а поднять способно до двухсот. Скорость – 8 метров в секунду. Но параметры можно как увеличить, так и уменьшить. Все проекты прошли обезличенную оценку экспертов – кандидатов и докторов наук.
Анна Пушенко, гендиректор АНО «Агентство инноваций Ростовской области»: «Самые главные участники – это те ребята, которые будут сегодня рассказывать о своих проектах. Для них сегодня – это реально день Олимпийских игр. Этот тот день, который многое решает. Сегодня то, как они расскажут, решит, получат они гранты или нет».
Гранты в размере 500 тыс. рублей участники получат на два года. Одна из приоритетных целей – коммерческая реализация разработок.
Максим Папушенко, министр экономического развития Ростовской области: «У нас, безусловно, богатый регион с точки зрения интеллекта, с точки зрения талантливой молодежи, с точки зрения талантливых студентов. Для нас, конечно, очень и выгодно, и прагматично развивать именно эти инновационные направления, выстраивать поиск этих идей, этих людей для, соответственно, встраивания их в большие компании, в большие корпорации с точки зрения коммуникации».
Имена победителей конкурса назовут весной 2022-го года.
Алена Беликова: Из-за условий труда в Ростове не хватает водителей общественного транспорта
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. В Ростове-на-Дону наблюдается нехватка водителей общественного транспорта, основной причиной этой проблемы являются условия труда. Об этом рассказала министр транспорта донского региона Алена Беликова.
По ее словам, водителям предлагают заработную плату, превышающую среднерыночные показатели, и различные льготы, однако многие потенциальные работники отказываются от этой профессии из-за необходимости постоянного общения с пассажирами.
Основная жалоба работников заключается во взаимодействии с людьми, ведь они бывают разными. Водителю приходится не только управлять транспортом, но и справляться с негативом: кто-то может ругаться, кто-то что-то требовать.
В связи с этой ситуацией власти рассматривают возможность установки валидаторов, чтобы водители не занимались приемом оплаты за проезд.
Кроме того, еще одной проблемой являются условия на конечных остановках.
«Если на конечной остановке даже туалета нет, то сложно упрекать людей в том, что они не хотят работать», – отметила Беликова.
Последней причиной нехватки водителей является низкий престиж профессии.
По словам министра, в советские времена быть водителем было престижно, а сегодня существует подсознательная негативная реакция на эту профессию.
Власти понимают, что для изменения сложившейся ситуации необходимо действовать постепенно: улучшать условия труда, повышать статус профессии и привлекать молодых специалистов, в том числе за счет снижения возраста для получения прав категории D.
