Ростовская область, 28 апреля 2020. DON24.RU. В Российском экспортном центре выступили с рекомендациями, как в условиях пандемии коронавируса экспортерам доставлять свои товары на внешние рынки. Это особенно важно для малых и средних предприятий, которые сильно пострадали от кризисных явлений.

«Ограничения на пересечение границы не касаются грузового автотранспорта, а также грузовых поездов, – сообщила генеральный директор АО «Российский экспортный центр» Вероника Никишина. – Это, конечно, не значит, что коронавирус никак не сказался на каналах доставки. Есть особенности, которые экспортерам надо учитывать. Например, автотранспорт в условиях пандемии можно назвать самым рискованным видом доставки. Тут могут быть проблемы с пропуском грузовиков через границы, а сами водители автотранспорта, возвращающиеся в Россию, подпадают под требование 14-дневного карантина».

Непросто складывается ситуация с авиатранспортом. Компании часто отправляли товары в грузовом отделении пассажирских самолетов, но их полеты временно прекращены с 27 марта. Остаются грузовые и почтовые авиаперевозки, но тарифы и расписание рейсов постоянно меняются. Цены определяются перевозчиками в момент бронирования и не могут быть гарантированы надолго.

С железнодорожным транспортом пока все проще, серьезных сложностей тут не наблюдается, добавили в РЭЦ. Сроки доставки составляют около двух недель, так что проблем для сохранности груза нет. Главное, чтобы не возникло дефицита контейнеров.

«Это же касается и перевозок морем. Закрытия портов мы не ожидаем, суда ходят без перебоев, – отметила Вероника Никишина. – Но со сроками здесь сложнее. Мы советуем экспортерам для минимизации рисков пересмотреть в контрактах сроки доставки, а с точки зрения логистики ориентироваться на морской и железнодорожный транспорт. Если речь идет о маленьких партиях, то лучше отправлять их по каналам «Почты России» или других экспресс-перевозчиков».

Для гарантийного покрытия кредитов можно обратиться в ВЭБ. Параллельно в регионах действуют местные меры поддержки экспортеров. Например, в Ростовской области разработан план первоочередных мер для устойчивого развития экономики. Они затронут и внешнюю торговлю, добавили в РЭЦ.

Что делать экспортеру, если из-за сбоев, вызванных коронавирусом, он не сможет выполнить свои контрактные обязательства? По закону он не будет нести за это ответственность, если докажет, что исполнение невозможно из-за форс-мажора.

По внешнеторговым контрактам наступление обстоятельств непреодолимой силы подтверждается сертификатом Торгово-промышленной палаты. Такой сертификат российские суды считают достаточным доказательством. В свою очередь, ТПП заявила о намерении признавать ограничения, связанные с COVID-19, форс-мажором.

Субъекты малого и среднего предпринимательства Ростовской области могут воспользоваться различными видами государственной поддержки. Их оказывают институты поддержки бизнеса, в том числе АНО «Центр поддержки экспорта» и АО «Российский экспортный центр».